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<vcrk2m$ph0$2@rasp.pasdenom.info>

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From: Ruprecht <ruprecht@vat.invalid>
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Subject: Re: =?UTF-8?B?TWF0w6lyaWVsIGlub25kYWJsZQ==?=
Date: Mon, 23 Sep 2024 11:40:06 -0000 (UTC)
Organization: <http://pasdenom.info/news.html>
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 Z=m=rQCF>9m3OK]y$FE9e:^%6&A^~{k(}Fq2Dc4F{YVJ#DH;^,C-?nL+nRg=?=@,yIj~?
 y{5D`d;-p52It;(C^m|$,[]b7X/;S/*#y1'>$uo9n,F{6f|j4:kqw&R<q~8:-0h
In-Reply-To: <vcr713$2k7do$1@dont-email.me>
Bytes: 2506
Lines: 25

Le lundi 23 septembre 2024, jdanield nous livre sa pensée profonde :


>> Essence - va falloir aussi isoler bobine allumage, etc.

> s'il risque d'être submergé, à part une bonne assurance, je ne vois 
> pas... même les freins (s'il y en a?), les roulements de roues, bref 
> tout :-(

> ce que je verrai de mieux, sans garantie, serait de le faire rouler sur 
> une bâche en plastique transparent pas trop fine très large qui puisse 
> être repliée au dessus de lui.

> L'idéal serait de la mettre "sous vide", au moins de retirer le plus 
> d'air possible et de bien fermer comme un sac poubelle.

> ça devrait être étanche tant que l'eau ne monte pas trop haut au dessus 
> du tracteur :-(

Aïe -çÇa se complique...

-- 
A+
Ruprecht
"Comment je sais que je sais ?"