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Path: ...!eternal-september.org!feeder2.eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: siger <s@s.fr.invalid> Newsgroups: fr.rec.bricolage Subject: Re: inondations vs voitures Date: Mon, 11 Nov 2024 12:21:46 +0100 Organization: A noiseless patient Spider Lines: 18 Message-ID: <vgspcb$v48j$1@dont-email.me> References: <vf28c7$6v7o$1@news.usenet.ovh> <672f9c55$0$435$426a74cc@news.free.fr> <vgqgng$e2fh$1@dont-email.me> <67310859$0$11451$426a74cc@news.free.fr> Reply-To: siger@free.fr MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15" Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Mon, 11 Nov 2024 12:21:47 +0100 (CET) Injection-Info: dont-email.me; posting-host="d41b83f22d93146188783f418e6d4b5e"; logging-data="1020179"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX193323LIAjq86Mw1Wu9czeAmzM0wHliKhI=" Cancel-Lock: sha1:FBQGXTwnSgjXxxaNhgKkPlq1wgw= X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00 Bytes: 1571 Lulu a �crit : > Le 10-11-2024, Alf92 <alf921@gmail.com> a �crit�: >> Lulu le 09/11/2024 � 18:31:48 : >>> Avant le probl�me des faisceaux ou des relais immerg�s, se pose le >>> probl�me de l'hydrolock : le moteur avale de l'eau incompressible et >>> tord ses bielles. >> >> tant que l'entr�e d'air est au-dessus de l'eau il n'y a pas de >> probl�me > > Rien que le fait que tu parles d' _une_ entr�e d'air (...) de l'eau peut se retrouver au-dessus des pistons, en entrant par ailleurs que le filtre � air ? -- siger