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<vj8u62$sn27$1@dont-email.me>

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Path: ...!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: jdanield <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3A_je_cherche_retour_d=27exp=C3=A9rience_d=27un_d?=
 =?UTF-8?Q?=C3=A9fulfateur_de_batterie_=3F?=
Date: Tue, 10 Dec 2024 09:29:54 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 18
Message-ID: <vj8u62$sn27$1@dont-email.me>
References: <67572875$0$16817$426a74cc@news.free.fr>
 <vj7oij$jejo$1@dont-email.me>
Reply-To: jdd@dodin.org
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Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 10 Dec 2024 09:29:54 +0100 (CET)
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In-Reply-To: <vj7oij$jejo$1@dont-email.me>
Content-Language: fr
Bytes: 1742

Le 09/12/2024 à 22:48, Alf92 a écrit :
> Aegidius (le 09/12/2024 à 18:27:17) :
> 
>> Tout est dans le sujet...
> 
> peu efficace avec les batteries modernes.
> quand une batterie commence à montrer des signes de faiblesse c'est que
> sa fin est proche. au mieux tu vas la prologer de quelques semaines et
> elle te lachera le jour où ça t'emmerdera le plus. :-)

à ce sujet un *vrai* vérificateur de batterie ne coute que quelques 
euros et c'est très utile. Il mesure l'intensité que la batterie est 
capable de fournir (c'est marqué dessus) pour permettre le démarrage

jdd

-- 
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