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From: jdanield <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: =?UTF-8?Q?nouvelle_=C3=A9lectrique?=
Date: Thu, 12 Dec 2024 19:39:11 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 45
Message-ID: <vjfakf$23h44$1@dont-email.me>
Reply-To: jdd@dodin.org
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Injection-Date: Thu, 12 Dec 2024 19:39:12 +0100 (CET)
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Content-Language: fr

pour moi...

Ma charmante épouse a réussi le code et ses 20 leçons de conduite et 
peut donc conduire en conduite supervisée n'importe quelle voiture 
automatique...

j'ai donc sauté le pas, vendu l'Ami et acheté une "vraie" voiture 
électrique. En l'espèce une opel corsa-e de 2021 (à moitié prix du neuf 
et 30000km). 136CV (100KW), 50kwh de batterie, plus de 320km d'autonomie 
normalisée (peut-être 250 réelle sans faire de folie sur l'autoroute).

Je vais donc pouvoir commenter l'usage de ces véhicules.

je ne l'ai que depuis ce matin, mais j'étudie la question depuis un bon 
moment.

Les avantages:
* l'économie de carburant (mais je roule peu)
* le silence et la douceur de la conduite, ça c'est un vrai plus, 
spécialement en ville

Le principal inconvénient:
* trouver une borne de recharge reste une galère, un vrai apprentissage

Découvertes:
* figurez-vous que ces voitures ont un circuit de refroidissement aussi 
complexe que celui d'une thermique!
* le moteur est aussi encombrant qu'un moteur thermique d'un litre!

Accessoires:
j'ai eu avec un chargeur "domestique" 8A qui se branche sur une prise 
ordinaire.

J'ai commandé un chargeur 16A, toujours pour prise ordinaire, 100€ ou un 
peu plus, avec ce type de produit la *longueur* du câble a une 
importance significative sur le prix. La rallonge côté 220 coûte presque 
aussi cher (il faut du 3x2.5).
J'ai aussi commandé une carte chargemap que j'espère efficace, il y a un 
instant je n'ai pas pu charger ma voiture avec juste ma carte bleue, la 
borne a bugué

jdd
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