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From: DV <dv@reply-to.not.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: =?UTF-8?B?dHlwZSBkZSBjw6JibGU=?=
Date: Fri, 13 Dec 2024 12:12:44 -0000 (UTC)
Organization: Yakakwatik !
Message-ID: <vjh8br$orj$1@rasp.pasdenom.info>
References: <vjh2b3$38v1p$3@dont-email.me> <vjh4vb$hm5$1@rasp.pasdenom.info>
<vjh6mi$38v1o$2@dont-email.me>
Reply-To: dv-usenet@yakakwatik.org
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Injection-Date: Fri, 13 Dec 2024 12:12:44 -0000 (UTC)
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Bytes: 3638
Lines: 28
jdanield a écrit ceci :
> tout ce que je sais c'est qu'il y a une prise combo
>
> https://media.xpair.com/redac/basse-consommation/type-combo-vehicule.png
Oui, c'est la prise standard, mais elle ne permet pas de te renseigner
sur la présence ou non de l'option. Les bornes de recharge en courant
alternatif (généralement limitées à 22 kW) n'utilisent que la partie
haute de la prise (type 2), tandis que les bornes rapides en courant
continu utilisent la totalité de la prise.
> comment savoir quel chargeur est sur la voiture? je n'ai pas la facture
> d'achat initiale et il y a partout des options sur le site du
> constructeur :-(
En fait, je crois que j'ai dit une bêtise : l'absence du chargeur
optionnel ne devrait pas t'empêcher d'utiliser les bornes AC (avec un
câble de type 2), mais tu y serais limité à 7,4 kW au lieu de 11 kW.
Dans le doute, peut-être devrais-tu te renseigner auprès d'un
concessionnaire ?
--
Denis
USENET FRANCOPHONE (serveurs, passerelles, groupes, lecteurs de news, docs) :
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