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From: jdanield <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3A_nouvelle_=C3=A9lectrique?=
Date: Sun, 15 Dec 2024 09:15:09 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 34
Message-ID: <vjm36d$fts8$1@dont-email.me>
References: <vjfakf$23h44$1@dont-email.me> <vjhp77$3h57b$1@dont-email.me>
 <vji5vi$38v1o$5@dont-email.me> <vjk1er$110p$1@dont-email.me>
 <vjkf2m$3su2e$1@dont-email.me> <vjl6hn$7f2s$1@dont-email.me>
 <vjltv1$u0u$1@rasp.pasdenom.info>
Reply-To: jdd@dodin.org
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Injection-Date: Sun, 15 Dec 2024 09:15:10 +0100 (CET)
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In-Reply-To: <vjltv1$u0u$1@rasp.pasdenom.info>
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Le 15/12/2024 à 07:45, DV a écrit :

> À propos de la longévité des batteries :
> 
> <https://www.automobile-propre.com/dossiers/la-duree-de-vie-des-batteries-des-voitures-electriques/>
> 

"Par exemple, si vous chargez votre voiture électrique tous les deux 
jours, votre batterie effectuera environ 180 cycles par an. Une batterie 
conçue pour durer 1 500 cycles pourrait donc fonctionner de manière 
optimale pendant environ 8 ans. "

cet article ne va pas jusqu'au bout de son argumentation.

l'autre lien que j'ai cité remarque que plus la batterie a une autonomie 
grande au départ moins elle fera de cycles et donc plus elle durera 
longtemps. C'est un très bon argument rarement mis en avant.

pour reprendre la citation ci-dessus, 180 cycles par an signifie 54000 
km/an, soit 432000 km en 8 ans. Si la voiture est encore en vie à ce 
moment, il sera temps d'en acheter une neuve :-). J'aurai dépensé en 
électricité une somme difficile à calculer car à la maison je dépense 
environ .15 €/kwh, soit 7€ par charge complète, ce qui donnerait 11000€ 
au total, mais si je dois recharger sur des bornes d'autoroutes ce sera 
bien plus (noter que l'essence est aussi plu chère sur autoroute)

Une voiture thermique aura dépensé 54000€ de carburant, plus les 
réparations (et le prix d'achat).

remarque: ma voiture a trois ans, donc il me reste bien 5 ans de garantie

jdd
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