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From: jdanield <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: prise murale
Date: Thu, 19 Dec 2024 10:12:20 +0100
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Injection-Date: Thu, 19 Dec 2024 10:12:20 +0100 (CET)
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Le 19/12/2024 à 08:57, Dominique a écrit :

> aucun souci de quelque nature que ce soit ! La charge est deux fois plus
> rapide que sur une bête prise murale.
> 

c'est ça que j'ai du mal à comprendre :-(

sur une prise murale, on peut déjà tirer 16A, comment pourrait-on 
obtenir le double?

je lis

"La prise renforcée Green'Up intègre une autre innovation. Le fabricant 
Legrand a inséré un aimant dans la prise. Ce dernier joue le rôle 
d'activateur de puissance lors de la recharge du véhicule. Le câble 
détecte l'aimant qui autorise alors la prise à fonctionner à 3,2 kW."

ça me parait un non sens... c'est le chargeur ou la voiture qui vont 
décider s'ils prennent 16A! (16x230=3.68). Le câble/chargeur greenup 
peut *réduire* la vitesse de charge s'il veut, pas l'augmenter!!

sur amazon (pour simplifier), ma prise greenup seule vaut 69€, la prise 
électrique étanche pour extérieur 10€!!

à part les aimants magiques, la différence c'est le niveau d'étanchéité:

Alors que l'indice IP55 peut protéger contre les jets d'eau à basse 
pression provenant de n'importe quelle direction, l'indice IP66 est 
conçu pour protéger contre les jets d'eau à haute pression

je vais résister à l'envie de passer le karcher sur la prise :-).

mon chargeur 16A va bien charger à 16A (soit effectivement le double du 
chargeur d'origine 8A), et ce quelle que soit la prise.

évidemment il faut un compteur, un câblage et une prise de bonne qualité 
(pas à 2€)

merci
jdd
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