Path: ...!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: PP <***pipantal@free.fr***>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: prise murale
Date: Mon, 23 Dec 2024 17:11:43 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 23
Message-ID: <vkc25k$17iis$4@dont-email.me>
References: <vjucgm$26tsl$1@dont-email.me> <vk0jl6$2p0bl$1@dont-email.me>
 <vkbis2$16fn7$1@dont-email.me> <vkbsjv$187v7$2@dont-email.me>
 <vkbu7e$17iis$3@dont-email.me> <vkbusq$187v6$2@dont-email.me>
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Injection-Date: Mon, 23 Dec 2024 17:12:37 +0100 (CET)
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Content-Language: en-US, fr
In-Reply-To: <vkbusq$187v6$2@dont-email.me>
Bytes: 1981

Le 23/12/2024 à 16:16, jdanield a écrit :
> Le 23/12/2024 à 16:04, PP a écrit :
>> Le 23/12/2024 à 15:37, jdanield a écrit :
>>> Le 23/12/2024 à 12:50, PP a écrit :
>>>
>>>> Bonjour,
>>>> Pour information, quelle section de câble entre le dijoncteur et la
>>>> prise greenup ?
>>>> Merci
>>>
>>> j'ai en stock du 3x2.5 rigide sous gaine, ça devrait le faire (moins de
>>> 10m de distance)
>>
>> Les « normes » classiques parlent bien de 2,5mm² mais par contre pour
>> une voiture qui est potentiellement branchée quelques heures je me
>> demande si c’est suffisant…
> 
> elle consomme moins qu'un chauffage :-)

Je ne comprend pas bien.
On parle bien du branchement d’une greenup pour charger à 16A
cela fait du 3500W en continue, ça fini tout de même par chauffer même 
sur du 2,5mm² non ?