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From: PP <pipantal@free.fr.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Premier test moyenne distance
Date: Fri, 24 Jan 2025 23:15:39 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 15
Message-ID: <vn13eb$2e70e$1@dont-email.me>
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Injection-Date: Fri, 24 Jan 2025 23:15:39 +0100 (CET)
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User-Agent: Mozilla Thunderbird
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Content-Language: en-US, fr-FR
In-Reply-To: <vl3ubi$1djo$1@cabale.usenet-fr.net>
Bytes: 1882

Le 01/01/2025 à 18:34, Olivier Miakinen a écrit :
> Le 01/01/2025 à 16:06, jdanield a écrit :
>> L'autonomie annoncée par le compteur chute en flèche pendant le trajet,
>> chauffage et phares allumés n'arrangent pas les choses.
> 
> En effet le chauffage (probablement plus que les phares) n'aide pas.

Le chauffage à la rigueur, mais les phares faut pas abuser quand même.
Une Corsa-e c’est une batterie de 46 kWh.
Un chauffage de 1-2 kW, il faut 24h pour bouffer la batterie, et pour 
les phares (2×50 W) ce serait 460 h !
Donc au pire sur un trajet de 2h, c’est 2 kWh grand max et encore il 
faut qu’il fasse froid, parce qu’un convecteur de 1-2 kW à fond 50% du 
temps pour chauffer 2 m2 ça va vite devenir un sauna ;)
En gros, vous perdez 10-15 km d’autonomie, pas 50%.