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From: jdanield <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3A_mon_exp=C3=A9rience?=
Date: Sat, 15 Feb 2025 11:19:32 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 27
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References: <vol00u$2plmp$1@dont-email.me> <volf59$3tb$1@rasp.pasdenom.info>
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 <von5cj$3c5kv$1@dont-email.me> <von8hf$2u9h$2@cabale.usenet-fr.net>
 <vona6b$3c5ku$2@dont-email.me> <67af503a$0$28068$426a34cc@news.free.fr>
 <67b04cc3$0$16824$426a74cc@news.free.fr> <vopjhk$3u38m$1@dont-email.me>
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Reply-To: jdd@dodin.org
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Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Sat, 15 Feb 2025 11:19:33 +0100 (CET)
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In-Reply-To: <67b05a1e$0$16824$426a74cc@news.free.fr>
Content-Language: fr
Bytes: 2135

Le 15/02/2025 à 10:10, JP2 a écrit :
> Le 15/02/2025 à 09:33, jdanield a écrit :
>> Le 15/02/2025 à 09:13, JP2 a écrit :
>>
>>> J’espère que le disjoncteur indiqué ID K 2P 40 A 30 mA Type A n'est pas
>>> le seul qui protège la ligne
>>> C'est un 40 A pour du 2,5mm2 (danger dans ce cas)
>>>
>>>
>> quel danger pour une ligne 16A?
>>
>> jdd
>>
> pour du câble 2,5mm2, la norme c'est 20A max sinon risque d’échauffement
> voir incendie
> si c'est bien le seul disjoncteur qui protège la ligne c'est hors norme
> 
> une recherche sur le net te le confirmera
> 
il me semble que qui peut le plus peut le moins, non?

en cas de court-circuit il y aura bien plus de 40A...

jdd

-- 
https://dodin.org