Path: ...!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: Jac <jac@jacfr.jnj.com.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir...
Date: Tue, 11 Mar 2025 01:31:26 +0100
Organization: The Jac factory
Lines: 8
Message-ID: <vqo090$1kg3l$1@dont-email.me>
References: <u4pusjdi9ts6s6hngosu7k9a1nn96smimo@news.usenet.ovh>
Reply-To: fred.parker-6otjwpri@yopmail.com
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 11 Mar 2025 01:31:28 +0100 (CET)
Injection-Info: dont-email.me; posting-host="4130899afa7aa82bf6596d343a2f932f";
	logging-data="1720437"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org";	posting-account="U2FsdGVkX18mdTa1v7ozRcBR5A1dt+iS"
Cancel-Lock: sha1:sRu6oqJAbPDJL+Pu0g9RVa64+Ko=
X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
Bytes: 1327

Jean-Paul vient de nous annoncer :

> Cela permet d'avoir de petites batteries (et donc un véhicule plus léger)
> sans avoir peur de tomber en panne.

Et quand la batterie est vide sur l'autoroute, c'est le moteur de Solex
qui va fournir assez de courant pour aller à la borne de recharge à la
vitesse minimale autorisée ?