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From: PP <pipantal@free.fr.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir...
Date: Sat, 15 Mar 2025 12:40:29 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 30
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References: <u4pusjdi9ts6s6hngosu7k9a1nn96smimo@news.usenet.ovh>
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Injection-Date: Sat, 15 Mar 2025 12:40:30 +0100 (CET)
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Content-Language: en-US, fr-FR
In-Reply-To: <vqr3ad$2ene8$1@dont-email.me>
Bytes: 2461

Le 12/03/2025 à 05:41, Dominique a écrit :
> Le 11/03/2025 à 11:05, Jac a écrit :
>> Dominique a pensé très fort :
>>> Le 11/03/2025 à 08:57, Jac a écrit :
>>>> Il se trouve que Dominique a formulé :
>>>>
>>>>> Ce petit moteur n'a jamais eu pour vocation d'alimenter la voiture en
>>>>> électricité à 100 %. Il est juste là pour ajouter de l'autonomie, rien
>>>>> de plus.
>>>>
>>>> Vous m'en direz tant :') .
>>>
>>> Euh... oui... Et ?
>>
>> Petite batterie, petit moteur pour y remettre un peu de courant, petite
>> autonomie de la voiture.
> 
> Je n'ai pas dit que c'était une bonne idée. J'ai simplement dit que ce 
> moteur n'assurait pas la totalité de la charge de la batterie.

Pardon, j’ai lu un peu tous les commentaires sur le sujet.
Mais franchement, c’est une idée complètement nulle ce « truc ».
Une sécurité ? d’un moteur qui ne démarrera pas, car peu utiliser.
Une puissance de recharge aussi performante qu’un chargeur mobile à 
1,8kW de 8A.
Le véhicule se remet à émettre du CO₂, donc il va se retrouver 
progressivement malussé.

Franchement, même avec une bouse, comment peut-on tomber en panne 
électrique en France ?