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Path: ...!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: PP <pipantal@free.fr.invalid> Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir... Date: Sat, 15 Mar 2025 12:40:29 +0100 Organization: A noiseless patient Spider Lines: 30 Message-ID: <vr3ovd$3dqk2$1@dont-email.me> References: <u4pusjdi9ts6s6hngosu7k9a1nn96smimo@news.usenet.ovh> <vqo090$1kg3l$1@dont-email.me> <vqok09$1r9le$1@dont-email.me> <vqoqd0$1sd2t$1@dont-email.me> <vqovqg$1tbl5$1@dont-email.me> <vqp1u7$1tob5$1@dont-email.me> <vqr3ad$2ene8$1@dont-email.me> MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Sat, 15 Mar 2025 12:40:30 +0100 (CET) Injection-Info: dont-email.me; posting-host="2d8175f4744953812beb6ada29c6ddda"; logging-data="3598978"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX19ecUAaj+PB4VdQZ018Hk8L1JnYqr+9WfY=" User-Agent: Mozilla Thunderbird Cancel-Lock: sha1:LnwYHDB85Nj3kwdC6npSIQ1fSio= Content-Language: en-US, fr-FR In-Reply-To: <vqr3ad$2ene8$1@dont-email.me> Bytes: 2461 Le 12/03/2025 à 05:41, Dominique a écrit : > Le 11/03/2025 à 11:05, Jac a écrit : >> Dominique a pensé très fort : >>> Le 11/03/2025 à 08:57, Jac a écrit : >>>> Il se trouve que Dominique a formulé : >>>> >>>>> Ce petit moteur n'a jamais eu pour vocation d'alimenter la voiture en >>>>> électricité à 100 %. Il est juste là pour ajouter de l'autonomie, rien >>>>> de plus. >>>> >>>> Vous m'en direz tant :') . >>> >>> Euh... oui... Et ? >> >> Petite batterie, petit moteur pour y remettre un peu de courant, petite >> autonomie de la voiture. > > Je n'ai pas dit que c'était une bonne idée. J'ai simplement dit que ce > moteur n'assurait pas la totalité de la charge de la batterie. Pardon, j’ai lu un peu tous les commentaires sur le sujet. Mais franchement, c’est une idée complètement nulle ce « truc ». Une sécurité ? d’un moteur qui ne démarrera pas, car peu utiliser. Une puissance de recharge aussi performante qu’un chargeur mobile à 1,8kW de 8A. Le véhicule se remet à émettre du CO₂, donc il va se retrouver progressivement malussé. Franchement, même avec une bouse, comment peut-on tomber en panne électrique en France ?