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From: PP <pipantal@free.fr.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir...
Date: Sun, 16 Mar 2025 00:32:52 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 66
Message-ID: <vr52n4$32oc$1@dont-email.me>
References: <u4pusjdi9ts6s6hngosu7k9a1nn96smimo@news.usenet.ovh>
 <vqo090$1kg3l$1@dont-email.me> <vqok09$1r9le$1@dont-email.me>
 <vqoqd0$1sd2t$1@dont-email.me> <vqovqg$1tbl5$1@dont-email.me>
 <vqp1u7$1tob5$1@dont-email.me> <vqr3ad$2ene8$1@dont-email.me>
 <vr3ovd$3dqk2$1@dont-email.me>
 <ouibtj5p2d4c46nm6djff1pj0uk7euph6p@news.usenet.ovh>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Sun, 16 Mar 2025 00:32:53 +0100 (CET)
Injection-Info: dont-email.me; posting-host="69964563ee91826acaef1ff2f5c6b6dc";
	logging-data="101132"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org";	posting-account="U2FsdGVkX1+3IrLET66soFu5ebFrRmHgrP7VYiCzI6Q="
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Cancel-Lock: sha1:00cPiZeAkyhSBeMXZ4bJIbEQpQ0=
In-Reply-To: <ouibtj5p2d4c46nm6djff1pj0uk7euph6p@news.usenet.ovh>
Content-Language: en-US, fr-FR
Bytes: 3983

Le 15/03/2025 à 19:54, Jean-Paul a écrit :
> PP <pipantal@free.fr.invalid> composa la prose suivante:
> 
>> Le 12/03/2025 à 05:41, Dominique a écrit :
>>> Le 11/03/2025 à 11:05, Jac a écrit :
>>>> Dominique a pensé très fort :
>>>>> Le 11/03/2025 à 08:57, Jac a écrit :
>>>>>> Il se trouve que Dominique a formulé :
>>>>>>
>>>>>>> Ce petit moteur n'a jamais eu pour vocation d'alimenter la voiture en
>>>>>>> électricité à 100 %. Il est juste là pour ajouter de l'autonomie, rien
>>>>>>> de plus.
>>>>>>
>>>>>> Vous m'en direz tant :') .
>>>>>
>>>>> Euh... oui... Et ?
>>>>
>>>> Petite batterie, petit moteur pour y remettre un peu de courant, petite
>>>> autonomie de la voiture.
>>>
>>> Je n'ai pas dit que c'était une bonne idée. J'ai simplement dit que ce
>>> moteur n'assurait pas la totalité de la charge de la batterie.
>>
>> Pardon, j’ai lu un peu tous les commentaires sur le sujet.
>> Mais franchement, c’est une idée complètement nulle ce « truc ».
>> Une sécurité ? d’un moteur qui ne démarrera pas, car peu utiliser.
> 
> Je peux te dire qu'en plus de trois ans, aucun souci avec ce moteur
> peu utilisé.
> 
>> Une puissance de recharge aussi performante qu’un chargeur mobile à
>> 1,8kW de 8A.
> 
> C'est du dépannage et il n'est pas fait pour recharger mais pour pouvoir
> continuer à rouler quand ta batterie est presque vide.
> 
>> Le véhicule se remet à émettre du CO?, donc il va se retrouver
>> progressivement malussé.
> 
> 12g si mes souvenirs sont bons, ii y a de la marge.
> 
>> Franchement, même avec une bouse, comment peut-on tomber en panne
>> électrique en France ?
> 
> Facile, tout le monde ne peut pas recharger chez soi.

Donc le moteur, ce n’est pas de l’appoint mais pour charger ? :)

> Et avec les bornes publiques, tu n'as jamais la certitude de pouvoir charger.
> Bornes en panne, qui ne chargent pas à la vitesse prévue, voiture thermique
> garée sur une place de recharge, bornes occupées etc

Non, parfois cela peut-être tendu, mais entre attendre son tour les 
rares fois où c’est encombré, et une charge à 2kW avec le moteur d’« 
appoint »…

> Un REX permet de sauter le pas et d'acheter une électrique?

C’est une fausse ré-assurance.
Pour l’électrique il faut penser électrique.
Trop de gens sont frileux car il continue à penser thermique.

> Car, oui, avant tout c'est une voiture électrique qui roule normalement
> tout le temps en électrique.

sinon, je ne vois pas l’intérêt.