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From: Dominique <dominique.sextant@orange.fr.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir...
Date: Tue, 18 Mar 2025 08:04:19 +0100
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In-Reply-To: <vrab7p$1627o$1@dont-email.me>
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Le 18/03/2025 à 00:28, Every.body a écrit :
> Jean-Paul avait soumis l'idée :
>> Non: la réalité du quotidien de quelqu'un qui ne peut pas recharger chez
>> lui mais qui veut rouler en électrique sans tomber en panne.
> 
> Est-ce rentable quand on ne peut pas recharger chez soi ?
> 

Globalement, hors recharge à domicile, la VE est un peu moins cher que 
la thermique sur autoroute. L'écart était plus marqué lorsque l'essence 
tournait aux environs des 2 €/l. C'est moins évident aujourd'hui.

L'entretien d'une VE coûte très peu cher du fait qu'il y a peu de pièces 
mécaniques. Sauf panne, il n'y a que les consommables (pneus 
particulièrement, on n'utilise pratiquement jamais les freins)

Mais l'attrait d'une VE est peut-être aussi au-delà de ces seuls coûts 
financiers. C'est la conduite souple et détendue (une VE n'incite pas à 
la semelle de plomb même si la puissance et la vélocité sont bien là), 
le confort, les mains propres qui ne sentent pas le mazout à chaque 
plein. C'est le silence hors bruits de roulement. C'est mon garage qui 
ne pue pas les gaz d'échappement...

L'attrait d'une VE n'est pas que économique, même s'il pèse dans la 
décision d'abandonner les thermiques.

En ce qui me concerne, j'ai une Megane e-tech 60 depuis bientôt 3 ans. 
Je la rendrai à Renault dans quelques semaines et je ressortirai avec 
une Scenic 220 CV. Je ne me vois pas revenir à une thermique.

-- 
Dominique
Esto quod es