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From: Every.body <news@free.fr.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir...
Date: Tue, 18 Mar 2025 16:32:11 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 38
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Dominique a présenté l'énoncé suivant :
> Le 18/03/2025 à 00:28, Every.body a écrit :
>> Jean-Paul avait soumis l'idée :
>>> Non: la réalité du quotidien de quelqu'un qui ne peut pas recharger chez
>>> lui mais qui veut rouler en électrique sans tomber en panne.
>> 
>> Est-ce rentable quand on ne peut pas recharger chez soi ?
>> 
>
> Globalement, hors recharge à domicile, la VE est un peu moins cher que la 
> thermique sur autoroute. L'écart était plus marqué lorsque l'essence tournait aux 
> environs des 2 €/l. C'est moins évident aujourd'hui.

Merci, c'est ce que je craignais.


>
> L'entretien d'une VE coûte très peu cher du fait qu'il y a peu de pièces 
> mécaniques. Sauf panne, il n'y a que les consommables (pneus particulièrement, on 
> n'utilise pratiquement jamais les freins)
>
> Mais l'attrait d'une VE est peut-être aussi au-delà de ces seuls coûts financiers. 
> C'est la conduite souple et détendue (une VE n'incite pas à la semelle de plomb 
> même si la puissance et la vélocité sont bien là), le confort, les mains propres 
> qui ne sentent pas le mazout à chaque plein. C'est le silence hors bruits de 
> roulement. C'est mon garage qui ne pue pas les gaz d'échappement...
>
> L'attrait d'une VE n'est pas que économique, même s'il pèse dans la décision 
> d'abandonner les thermiques.
>
> En ce qui me concerne, j'ai une Megane e-tech 60 depuis bientôt 3 ans. Je la 
> rendrai à Renault dans quelques semaines et je ressortirai avec une Scenic 220 CV. 
> Je ne me vois pas revenir à une thermique.

Ce n'était pas maquestion.

-- 
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