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From: ghost-raider <ghost-raider@nowhere.com>
Newsgroups: fr.rec.photo
Subject: Re: compact?
Date: Tue, 15 Apr 2025 21:01:00 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 75
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 <vtltf0$l8g$1@rasp.pasdenom.info>
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Injection-Date: Tue, 15 Apr 2025 21:01:03 +0200 (CEST)
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In-Reply-To: <vtm2mp$4d84$2@dont-email.me>
Content-Language: fr
Bytes: 4461

Le 15/04/2025 à 18:49, efji a écrit :
> Le 15/04/2025 à 18:05, Jacques L'helgoualc'h a écrit :
>> Le 15-04-2025, Benoît L a écrit :
>>> efji <efji@efi.efji> wrote:
>>>> Le 14/04/2025 à 21:29, jdanield a écrit :
>>>>> S'il y avait un zéro de moins sur la facture, j'aimerai bien ce compact :-)
>>>>>
>>>>> https://www.fujifilm-x.com/fr-fr/products/cameras/gfx100rf/
>> [...]
>>
>>> La taille de l’optique me laisse pantois.
>>
>> Tu parles de la lentille frontale, ou de l'arrière ?
>>
>> https://fujifilm-x.b-cdn.net/wp-content/uploads/2025/03/15.lens-spec-edited-min.jpg
> 
> Très beau. On comprend tout l'intérêt du mirrorless par rapport au
> réflex. Etrangement ce n'est pas exploité dans les boitiers FF pro et
> ils nous sortent des 35mm qui font 20 cm de long.
> 

Ah, j'en étais sûr !
Et même j'en étais certain !
Toujours le radotage du "mirrorless" opposé au reflex !
Tous les prétextes sont bons pour ramener à ce faux débat qui n'en est 
pas un !
Est-ce que je radote moi, sur les ultra-zooms ?
Je vous demande un peu !

Et 10 lentilles pour faire un 35/F4 retrofocus riquiqui même pas 
stabilisé en photo !
En pseudo télé, on ne bouge pas ?
Pourquoi pas 25 lentilles ?
9 formats ! Pour quoi faire ?
Bracketing sur 9 images !
N'importe quoi !
Ces "ingénieurs" sont incompétents, c'est moi qui vous le dis !

Ce Fuji ressemble aux bagnoles actuelles : 3 cylindres 1,2 litres parce 
que c'est plus petit et moins lourd, mais on rajoute un volant bi-masse 
et des masses d'équilibrage parce qu'un 3 cylindres n'est pas 
naturellement équilibré, et un turbo pour faire cracher 120 CV au litre.
Résultat : une horreur qui ne fera même pas 100000 km sans casser.
En ce moment, le problème de la courroie de distribution en caoutchouc 
dans l'huile (une ineptie) des Peugeot est en passe d'être réglé, ils 
mettent une chaîne, mais ce sont les arbres à cames qui lâchent.
Pareil chez Renault avec son 1,2 litre qui casse because les segments 
sont nuls et que l'essence des cylindres descend dans le carter et 
pollue l'huile.
Pareil chez Honda avec le 1,5 litres d'ailleurs, des Japonais, comme par 
hasard.

Moi, j'ai un V6 3,5 litres Nissan qui a atteint 120000 km, il tourne 
comme une horloge sans consommer une goutte d'huile, parce que c'est un 
moteur japonais !
Il consomme ? et alors ? Le pétrole est en baisse en ce moment, merci 
Trump !

Ce Fuji, c'est la même philosophie : une excessive sophistication pour 
faire plaisir aux "faux" photographes qui prennent des "fausses" photos 
avec de "faux" appareils et des absences cruciales ; pas de grande 
ouverture, pas de zoom, même petit, un viseur électronique qui met les 
batteries à plat et le fauxtopgraphe n'a même pas la satisfaction 
d'avoir un gros objectif phallique pour montrer son importance.
Et, ils ne peuvent pas le cacher : AF Intelligent Hybrid (AF TTL par 
contraste / AF TTL par détection de phase) ! Tout est dit, et on 
critique les reflex ! Pas gênés !
Et surtout : 102 MP qui ne servent strictement à rien sauf à singer un 
zoom absent.
Et, cerise sur le gâteau : un obturateur central ! On s'étonne qu'ils 
n'aient pas prévu un obturateur à bouchon comme en 1850.

Ah, elle est belle, la France !