X-Received: by 2002:ac8:5c45:0:b0:2dd:baf7:d4fb with SMTP id j5-20020ac85c45000000b002ddbaf7d4fbmr20438314qtj.323.1646139556277;
        Tue, 01 Mar 2022 04:59:16 -0800 (PST)
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 Mar 2022 04:59:15 -0800 (PST)
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Date: Tue, 1 Mar 2022 04:59:15 -0800 (PST)
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Message-ID: <0a36095e-1784-4566-8ba8-eecaee9e52ean@googlegroups.com>
Subject: Re: La sncf, 3000 informaticiens a notre service !
From: ptilou <ptilou@gmail.com>
Injection-Date: Tue, 01 Mar 2022 12:59:16 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Bytes: 5269
Lines: 68

SLt,

Ou va l=E2=80=99argent ?
Paris Amiens 22 euros
La m=C3=AAme en spaghetti land moins de 9 euros =E2=80=A6
Ces informaticiens de la SNCF, des privil=C3=A9gi=C3=A9s !

Le dimanche 13 f=C3=A9vrier 2022 =C3=A0 23:17:02 UTC+1, ptilou a =C3=A9crit=
=C2=A0:
> Le dimanche 13 f=C3=A9vrier 2022 =C3=A0 23:15:11 UTC+1, ptilou a =C3=A9cr=
it :=20
> > Slt,=20
> >=20
> > SNCF Connect, l'application qui simplifie tous vos trajets. =C2=BB C'es=
t la punchline qu'a imagin=C3=A9e la SNCF pour faire la promotion de sa nou=
velle application de r=C3=A9servation de billets en ligne. Dans le petit te=
xte de pr=C3=A9sentation, il est aussi question de =C2=AB simplicit=C3=A9 =
=C2=BB, de =C2=AB fluidit=C3=A9 =C2=BB ou de =C2=AB s=C3=A9r=C3=A9nit=C3=A9=
 =C2=BB pour le client de la SNCF=E2=80=A6=20
> > =C3=80 voir les commentaires des clients qui ont fait l'exp=C3=A9rience=
 de SNCF Connect, les mots ne semblent pas =C3=AAtre tout =C3=A0 fait adapt=
=C3=A9s=E2=80=A6 Sur les r=C3=A9seaux sociaux, on assiste =C3=A0 une d=C3=
=A9ferlante de m=C3=A9contentements et de sarcasmes, depuis que la SNCF a, =
dans la nuit du 24 au 25 janvier, ferm=C3=A9 le site Oui SNCF pour le rempl=
acer par celui de SNCF Connect. L'effet de souffle n'est pas retomb=C3=A9 p=
r=C3=A8s de trois semaines apr=C3=A8s le changement de syst=C3=A8me.=20
> > =C2=AB Une appli intuitive comme un PC de 1980 =C2=BB=20
> >=20
> > Du point , un de la grande maison me disait les journalistes ils sont v=
aillants =C3=A0 la critique, mais =C3=A0 l=E2=80=99=C5=93uvre c=E2=80=99est=
 autre chose =E2=80=A6.=20
> >
> Y a du monde entre iOS pad et chrome donc :=20
>=20
> Voici un petit floril=C3=A8ge des commentaires r=C3=A9colt=C3=A9s sur les=
 r=C3=A9seaux sociaux : =C2=AB Cette appli est intuitive comme un PC de 198=
0 =C2=BB, =C2=AB dommage qu'il n'y ait pas d'=C3=A9toiles n=C3=A9gatives po=
ur noter les applis =C2=BB, =C2=AB catastrophique =C2=BB, =C2=AB apparemmen=
t, il n'y a pas eu de b=C3=A9ta test ni de tests utilisateurs avant de lanc=
er la nouvelle version=E2=80=A6 =C2=BB, =C2=AB une usine =C3=A0 gaz =C2=BB,=
 =C2=AB affreux =C2=BB, =C2=AB les designers qui ont pondu SNCF Connect son=
t des criminels =C2=BB, etc. L'objectif de ce nouveau service num=C3=A9riqu=
e =C3=A9tait pourtant tout =C3=A0 fait vertueux. Cinq ans apr=C3=A8s le cha=
ngement de nom du site Voyages.SNCF en Oui.SNCF, il s'agissait de fusionner=
 Oui.SNCF =E2=80=93 qui permettait de r=C3=A9server ses billets de TGV et d=
e TER, 450 millions de visites par an =E2=80=93 et l'application d'informat=
ion L'Assistant SNCF, t=C3=A9l=C3=A9charg=C3=A9e 16 millions de fois et qui=
 r=C3=A9pond =C3=A0 un million de recherches d'itin=C3=A9raires par jour. M=
ais la tentation du tout-en-un a fait basculer le service client de la SNCF=
 dans le chaos.=20
> M=C3=AAme les agents en gare se retrouvent impuissants=20
>=20
> D'abord, et cela concerne au premier chef les nombreux vacanciers de f=C3=
=A9vrier, il faut parvenir =C3=A0 retrouver sur le nouveau site Internet de=
s billets achet=C3=A9s sur l'ancien site. Sur la home page de SNCF Connect,=
 le texte est tout ce qu'il y a de plus rassurant : =C2=AB Vous avez effect=
u=C3=A9 une r=C3=A9servation sur Oui.SNCF ? Rassurez-vous, rien ne change s=
ur votre r=C3=A9servation avec SNCF Connect. Pour voyager sereinement, vous=
 devez simplement importer votre e-billet sur SNCF Connect. =C2=BB Or=E2=80=
=A6 c'est quasiment mission impossible. M=C3=AAme les agents en gare se ret=
rouvent impuissants face =C3=A0 l'engloutissement soudain de billets d=C3=
=A9j=C3=A0 pay=C3=A9s, qui ne remontent jamais =C3=A0 la surface. Ils propo=
sent donc, tout simplement, de=E2=80=A6 racheter de nouveaux billets, et d'=
essayer ensuite de se faire rembourser les anciens. Et tant pis si les bill=
ets achet=C3=A9s au plus pr=C3=A8s de la date de d=C3=A9part sont plus cher=
s=E2=80=A6=20
>=20
> > =E2=80=94=20
> > Ptilou