Deutsch English Français Italiano |
<150120241013252126%Kuypers@address.invalid> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
Path: ...!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Jean-Pierre Kuypers <Kuypers@address.invalid> Newsgroups: fr.rec.humour Subject: Re: Contacteur =?UTF-8?Q?=C3=A9lectrique?= Date: Mon, 15 Jan 2024 10:13:25 +0100 Lines: 12 Message-ID: <150120241013252126%Kuypers@address.invalid> References: <7dJ-A3bSDnEEwJRHJ4_mHImBa34@jntp> <5f0111b3$0$16166$426a74cc@news.free.fr> <9O-LPUeVMjR8u1uu-rpxc1dX-TM@jntp> <b6KhPhXTk2ud9DRq0mP5yqf6VI0@jntp> <kijPpv5H1AtpS8wf9C4mYg3dWzI@jntp> <pZZEz2dbKxaX82QzVMAoUvmqaPw@jntp> <jcMeeGlOdB6sP6M1HHTo_V3TvL0@jntp> <mr9e_mkhJrIDLXWAe3QgFwPUH9M@jntp> <rb4F0hkdCjamYGFcuTpbyFi8CtA@jntp> <aM6u9UVGvBmcby_WuezL0LyYyhE@jntp> <1odHBxf_rd9630kRNITHGvsiaCQ@jntp> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net uQl5Q53ClNaL7YMyWaJvVQL5EgwzadiVON483N/KG+fNx1LNnd X-Orig-Path: Kuypers Cancel-Lock: sha1:pVVOZ5aRd05ZJXV6sQW8HQH7w8Y= sha256:5q/GG07Zd4L7oXd/ZBIsvLzmxfQVxdH4gPdNZ0PHCJA= Mail-Copies-To: nobody User-Agent: Thoth/1.9.1F (Mac OS X) X-Face: GI\+Qjzy|+pI?Iv#Z`q8>9B.lMEdYivZtgHz]H]a,L<<=~W^2~~#9#'jQ>p$nD|%Q4vQ<7-|hS`p% Bytes: 1619 In article (Dans l'article) <1odHBxf_rd9630kRNITHGvsiaCQ@jntp>, Julien Arlandis <julien.arlandis@gmail.com> wrote (écrivait) : > Il faut plusieurs enroulements pour donner au cylindre la rigidité > nécessaire pour lui permettre de bien amortir les chocs. Une photo permettrait de mieux se faire une idée. Si non, c'est rien que des <https://www.youtube.com/watch?v=LYAvhujK4nA> -- Jean-Pierre Kuypers