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<1pezw3n.16gf75q1lp3sv3N%romer@vat.com.invalid>

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Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: Re: Incendie voiture
From: romer@vat.com.invalid (Bernd)
Date: Sat, 4 Sep 2021 18:52:31 +0200
Message-ID: <1pezw3n.16gf75q1lp3sv3N%romer@vat.com.invalid>
References: <1peb2s8.9mm4sg4s2w7fN%romer@vat.com.invalid> <61228918$0$12701$426a74cc@news.free.fr> <6122e4af$0$21210$426a74cc@news.free.fr> <61232d3a$0$12680$426a74cc@news.free.fr> <6123520b$0$3748$426a74cc@news.free.fr> <612779d7$0$6484$426a74cc@news.free.fr> <613000bf$0$6461$426a34cc@news.free.fr> <6130e3a8$0$3713$426a34cc@news.free.fr> <61314050$0$12710$426a74cc@news.free.fr> <61321ac9$0$29491$426a74cc@news.free.fr> <sgvloa$2ip$1@dont-email.me> <sgvoo8$orm$3@shakotay.alphanet.ch>
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Bytes: 1953

Benoit <benoit@com.invalid> wrote:

> L'eau chaude a tendance à monter et la froide à descendre, non ? Donc ça
> continue de tourner, un peu. Le ventilo fait que l'eau dans le radiateur
> continue de se refroidir plus vite et le circuit purement thermique
> tourne plus vite.

J'ai du mal à imaginer que les constructeurs aient mis pour faire joli
et inutilement un ventilo qui tourne encore à l'arrêt du moteur. Même à
un coût infime, un sou est un sou surtout avec des véhicules produits à
des millions d'exemplaires.
Donc ça doit bien avoir une utilité quelque part autre que faire
discuter des gugusses sur un forum noyé parmi des dizaines de milliers
d'autres !

-- 
A+
Romer