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From: Pascal Wijsbroek <pascal.wijsbroek@gmail.com>

Le 09/10/2023 à 19:09, Francois LE COAT a écrit :

> La crédibilité de l'hydrogène pour propulser les voitures électriques
> n'est plus à démontrer.

? ? ? Première nouvelle. Ou alors... Ou alors tu confonds "crédibilité" 
avec "possibilité" ?

On sait faire rouler des véhicules à l'hydrogène. Soit. La 
problématique n'est pas du tout à ce niveau.
La problématique c'est de savoir si c'est écologiquement et 
économiquement rentable.

C'est ça la crédibilité.

> Le débat est de savoir si ces voitures vont pouvoir s'alimenter avec
> de l'hydrogène décarboné.

Ah tiens tu viens de comprendre...

> L'utilisation de l'hydrogène offre un bilan neutre, il n'est pas polluant, et 
> trois fois
> plus efficace que l'essence pour un même poids.

Argument fallacieux. Tu ne peux pas séparer l'utilisation de la 
production.
Or à ce jour la production n'est pas neutre. Donc tes arguments sont en 
l'état des mensonges.

> Ceci dit, le caractère recyclable de la voiture n'est pas spécifique à
> l'automobile électrique.

Oui et ?

> Tu veux peut-être en débattre

Non, c'est toi. C'était là : 
http://news2.nemoweb.net/?DataID=ufbmgr$3n0je$1@paganini.bofh.team

> Donc on s'en fout.

Certes, mais c'est toi qui a ouvert le sujet.
 
> Il y a une actualité très abondante à propos de l'hydrogène, et c'est
> donc normal que l'on en discute ici, pour l'automobile électrique ...

Ah mais je suis ouvert à toute discussion.
Sauf que toi tu ne discute absolument pas. Tu te contente de recopier des 
articles sans aucun argument d'aucune sorte...