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<56123310-c28b-4b6c-99e8-11ce1069abbbn@googlegroups.com> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
X-Received: by 2002:ac8:580b:0:b0:421:c3a9:1e34 with SMTP id g11-20020ac8580b000000b00421c3a91e34mr467560qtg.10.1702830066495; Sun, 17 Dec 2023 08:21:06 -0800 (PST) X-Received: by 2002:a05:690c:d08:b0:5cd:c47d:d89a with SMTP id cn8-20020a05690c0d0800b005cdc47dd89amr1591111ywb.2.1702830066001; Sun, 17 Dec 2023 08:21:06 -0800 (PST) Path: ...!news-out.google.com!nntp.google.com!postnews.google.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail Newsgroups: fr.rec.bricolage Date: Sun, 17 Dec 2023 08:21:05 -0800 (PST) In-Reply-To: <ulicu2$21rvf$3@dont-email.me> Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=217.21.233.77; posting-account=q7TWSwoAAACOGlDiqgPG6hvLEUJmQy4p NNTP-Posting-Host: 217.21.233.77 References: <8bdab1a1-8f6f-4c0a-8855-0c11be48868cn@googlegroups.com> <ulicu2$21rvf$3@dont-email.me> User-Agent: G2/1.0 MIME-Version: 1.0 Message-ID: <56123310-c28b-4b6c-99e8-11ce1069abbbn@googlegroups.com> Subject: Re: Hydrogenerateur ! on bricole ... From: Ptilous <ptilou@gmail.com> Injection-Date: Sun, 17 Dec 2023 16:21:06 +0000 Content-Type: text/plain; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Bytes: 3481 Lines: 53 Le vendredi 15 d=C3=A9cembre 2023 =C3=A0 21:28:53 UTC+1, jdanield a =C3=A9c= rit=C2=A0: > Le 15/12/2023 =C3=A0 16:58, Ptilous a =C3=A9crit :=20 > > Slt,=20 > >=20 > >=20 > > (si j'avai un marteau je cognerai sur qui ?)=20 > >=20 > >=20 > > Et donc je me demande a changer l'helice du yatch, pour faire un hydrog= enerateur par systeme d'embrayage !=20 > >=20 > > Surprise du jour, BellMarine, m'informe que dans sa propulsion electriq= ue, quand le yatch file a plus de 5 KnS, sa fait Chargeur electrique, le pr= obleme c'est que cinq noeuds pour un bateau a voile, c'est pas une vitesse = de croissiere, c'est un grand exes de vitesse ... > non, pas pour un bateau moderne La question et que BellMarine fait du refit, comme pour une twingo, donc un= e fois de plus du explique une hypothese qui si sur un bateau moterne on me= t un systeme electrique, c'est le constructeur qui le met, et celui qui te = dit qu'il y a une technicit=C3=A9 dans un systeme de recharge ou de creatio= n de generation, c'est juste des sous vendeurs, si y a une qualit=C3=A9 EDF= , paye rubit sur ongle des ing=C3=A9s qui mettent en place, moi a Albi en 1= 987 ou 88, je travailler avec des plateau electrique fait par les inges de = EDF, c'est des batteries de camion 24 volt, et cela fonctionne, donc le dis= court actuel, et celui de personne qui cherche des revenues, comme l'=C3=A9= conomiseur d'energies qui est un condensateur de dephasage , d'apres un ing= =C3=A9 electronique .... Donc sur un bateau l'alternateur d=C3=A9bite en moyen pour une structure co= mme l'article cit=C3=A9 65 Amp/h, combien te fait l'hydrogenerateur sur que= l course, doit etre plus interessant en Bretagne que en Mediterann=C3=A9e ! > >=20 > > Donc BellMarine c'est pas faire, ou les hydrogenerateur, c'est un nouve= au synonyme de vaseline ?=20 > > > on doit en trouver ind=C3=A9pendant de l'h=C3=A9lice principale (comme u_= n=20 > ors-bord). Mais comme toujours il faut des batteries, du c=C3=A2blage,=20 > r=C3=A9sultat al=C3=A9atoire=20 >=20 > jdd=20 >=20 > --=20 > c'est quoi, usenet? http://www.dodin.org/wiki/pmwiki.php?n=3DUsenet.Usene= t Quand tu parle de r=C3=A9sulta al=C3=A9atoire quel modeles puissance et o= =C3=B9 ? --=20 Ptilou