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Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_=5bZO=c3=89=5d_Quand_faire_changer_la_batterie_=3f?=
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
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From: jdd <jdd@dodin.org>
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Le 14/01/2021 à 11:19, Olivier Miakinen a écrit :
> Le 13/01/2021 21:52, Julien Arlandis a écrit :
>>>
>>> Aussi, en location, c'est Renault qui assume les risques (panne, etc).
>>> Aucune idée du taux de panne ...
>>
>> Alors là c'est faux et archi faux. C'est ce que je croyais et c'est ce
>> qu'on m'avait vendu mais la réalité est toute autre. Tant que l'on est
>> dans la période de garantie tout va bien, mais au delà des deux ans tout
>> est à la charge du client, quand je dis tout, c'est absolument tout. Y a
>> qu'à regarder les avis google de la diac sur google pour comprendre qu'il
>> ne faut surtout pas tomber dans le panneau d'être dépendant de ces gens
>> là qui se déchargeront toujours sur votre concessionnaire, qui se
>> déchargera lui même contre un garage qui se déchargera à son tour
>> contre la DIAC. Le triangle infernal !
>> Je déconseille vivement à Olivier de passer par une location mais pas
>> pour les raisons qui pourraient l'inquiéter.
> 
> Un grand merci pour ces informations. Je vais reconsidérer mon choix de
> location, puisque justement je viens de passer le cap des deux ans.
> 
> 
je ne suis pas sûr que tout le monde parle de la même chose.

louer *la voiture* n'est probablement pas une bonne solution.

Mais là il s'agit, si j'ai bien compris, de la location *de la 
batterie*. Là ça me parait plus intéressant, même si la fiabilité des 
batteries est plutôt meilleure que prévu, remplacer une batterie coûte 
plus cher qu'une courroie de distribution de voiture thermique :-(.

jdd

-- 
http://dodin.org