Path: ...!2.eu.feeder.erje.net!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed3-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Subject: Re: Incendie voiture Newsgroups: fr.rec.bricolage References: <1peb2s8.9mm4sg4s2w7fN%romer@vat.com.invalid> <612779d7$0$6484$426a74cc@news.free.fr> <6127a141$0$4984$426a74cc@news.free.fr> <6130034c$0$6461$426a34cc@news.free.fr> <6130638e$0$3371$426a74cc@news.free.fr> <61313d41$0$3389$426a74cc@news.free.fr> <6132899e$0$3375$426a74cc@news.free.fr> <2e6us7v-pI4guZ5fIHJHryxc2w4@jntp> From: robby Date: Wed, 8 Sep 2021 11:13:55 +0200 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.13.0 MIME-Version: 1.0 In-Reply-To: <2e6us7v-pI4guZ5fIHJHryxc2w4@jntp> Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-15; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Content-Language: fr Lines: 15 Message-ID: <61387ed3$0$4979$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 08 Sep 2021 11:13:55 CEST NNTP-Posting-Host: 91.168.150.105 X-Trace: 1631092435 news-3.free.fr 4979 91.168.150.105:37724 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 1958 Le 06/09/2021 à 11:21, pehache a écrit : > Pour préciser ce point : l'effet on-off existe toujours, mais il est > généralement repoussé à bas régime, dans les plages qu'on n'est pas > censé utiliser. Un exemple typique ce sont les moteurs TSI (essence > turbo) chez VW : l'effet on/off est à moins de 1500 tr/mn à pleine > charge et dès 1500 tr/mn on dispose du couple maximum (jusqu'à 4000 > tr/mn). C'est très différent du comportement des turbos des années 80... ok. mon point était que c'est essentiellement sensible en montée, pas a plat. -- Fabrice