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Subject: Re: Quelle auto sans courroie de distribution
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
References: <sfqqa7$6at$1@news.gegeweb.eu> <mn.acc27e5837058a05.18738@truc.fr>
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 <61392527$0$3680$426a74cc@news.free.fr>
From: Gauloisjesuis <nonmaisnon@maisnon.fr>
Date: Thu, 9 Sep 2021 15:29:16 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
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In-Reply-To: <61392527$0$3680$426a74cc@news.free.fr>
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Message-ID: <613a0c18$0$3354$426a74cc@news.free.fr>
Organization: Guest of ProXad - France
NNTP-Posting-Date: 09 Sep 2021 15:28:56 CEST
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X-Complaints-To: abuse@proxad.net
Bytes: 3894

cut
> 
> et ne pas oublier que *l'adhérence* ne dépends pas du poids... 
> contrairement à l'idée commune, mais uniquement de la nature des 
> matériaux en contact (pneus, route)
> 
> https://fr.wikipedia.org/wiki/Adh%C3%A9rence_(physique)
> 
> jdd
> 

Je reviens sur ce que tu me dis, je ne dis pas que tu as tord, loin de 
là, je dis seulement que la meilleure solution que l'on avait trouvé 
pour réduire le survirage c'était les élargisseurs de voie et jantes 
larges (pneumatiques en conséquence" et pour le sous virage jantes 
larges à l'avant et des sacs de sable pour augmenter la pression du 
train avant sur l'asphalte, quand on voulaient "taper" un peu :-) on 
ajustaientt même le lest si il y avait ou non un passager, et la 
différence était vraiment flagrante. On avaient aussi légèrement 
surbaissé la caisse et remplacé les ressorts et les amortisseurs. C'est 
vrais que c'était un véritable tape-cul mais c'était vraiment le pied 
:-). Moi ma partie c'était l'électrique, je l'avais équipé d'un module 
d'allumage électronique car venait de sortir un transistor NPN de 
puissance parfaitement compatible pour cette application, ensuite j'ai 
remplacé les vis platinées du rupteur par une détection magnétique. 
Ensuite on a équipé chaque bougie de sa propre bobine qui avait son 
propre module de commutation transistorisé. La commutation se faisait au 
niveau du distributeur haute tension modifié, un petit aimant fixé sur 
le doigt de distribution, qui passait devant les bobines de détection 
(micro-bobines utilisées pour accorder les fréquences dans les 
récepteurs radio de l'époque :-) c'était une petite usine à gaz mais 
c'était le plaisir "d'essayer" et de passer du temps entre potes  :-) 
Pour être complet je disposait à l'époque d'un labo d'électronique et 
j'avais accès à un atelier méca très bien équipé et des collègues 
toujours près à donner un coup de main, mais surtout le père d'un pote 
du groupe possédait une case auto, ça nous a beaucoup aidé :-)
-- 
Gauloisjesuis ....... Pffff ! Bien sûr réfractaire, surtout aux cons, et 
pour l'heure, bien représentés.