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 <shckab$rok$1@shakotay.alphanet.ch> <613b114a$0$5001$426a74cc@news.free.fr>
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From: Sylvain <sylvain@invalid.invalid>
Date: Sat, 11 Sep 2021 15:35:54 +0200
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Message-ID: <613cb0b9$0$12697$426a34cc@news.free.fr>
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Le 10/09/2021 à 18:21, AM a écrit :
> Le 10/09/2021 à 13:59, PH a écrit :
> 
>> Un œil averti notera que ceux qui ont rédigé le R414-16 avec en 
>> particulier :
> 
>> "Lorsqu'ils sont sur le point d'être dépassés, les conducteurs doivent 
>> serrer immédiatement sur leur droite sans accélérer l'allure."
> 
> À propos, puisque comme seulement quand ça t'arrange, tu veux faire
> appliquer le code (ROTFL), tu n'as toujours pas répondu à la question
> que je te pose depuis plusieurs années "C'est quoi être sur le point
> d'être dépassé selon le code ?"
> 
>> L'infraction est donc tout simplement caractérisée, avec les dangers
>>  qui en résultent.
> 
> Non. Tant que tu ne nous donnes pas la réponse à la question ci-dessus,
> tu ne peux pas affirmer qu'il y a infraction caractérisée.
> 
> Bon, ceci dit, il y a sur ce groupe au moins une quinzaine de fils dans
> lesquels tu essaies vainement de donner raison au doubleur fou (dans
> lequel tu te reconnais sans doute), illustration parfaite de ta pratique
> du victim blaming dont il est question dans cette enfilade.
> 
> C'est largement suffisant.
> 

"Sur le point d'être dépassé " c'est un point, donc c'est précis. 
Dépasser, c'est être au coté d'une autre voiture. Donc "sur  le point 
d'être dépassé" c'est lorsque le parechoc avant de la voiture qui double 
est au niveau du parechoc arrière de la voiture qui est dépassée.

Si une voiture est en train d'accélérer entreprendre de la doubler n'a 
aucun sens, et franchement le danger public est celui qui entreprend de 
doubler une voiture en accélération