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Subject: Re: =?UTF-8?B?UmFkaW8gYcOpcm9uYXV0aXF1ZSwgSEZETA==?=
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François Guillet avait soumis l'idée :
> Impressionnant. Je croyais que les ondes courtes n'étaient plus que la 
> portion congrue du trafic aérien. Que nenni !
>
> Après les modes VDL2, ADS-B et autres ACARS des bandes V/UHF, je viens de 
> tester le mode HFDL permettant l'échange en ondes courtes de messages entre 
> les stations au sol et les avions, dont beaucoup fournissent la position.
>
> Le terrain de jeu n'est plus le même, la carte d'affichage des positions 
> doit être mondiale, et le trafic est intense. Voici ce que donne le 8977 
> KHz :
> http://exvacuo.free.fr/div/Radio/_Audio-Video-Spectre/Utilitaires/A%C3%A9ro/HFDL/HFDL%208977%20KHz%20-%202021-10-20.png
>
> (Les numéros indiqués sont les N° de vol. Un traçage est fait si plusieurs 
> positions ont été reçues).

Les fréquences en KHz où j'ai du trafic en ce moment ("+" pour 
"intense"), à utiliser en position "USB" :
5720   (Reykjavik)
8977+  (Reykjavik)
10081+ (Shannon)
10084  (Auckland)
11184+ (Reykjavik)
13303+ (Canaries)
17919  (USA)
21955  (Canaries)

Plus ici :
https://www.dxinfocentre.com/hfdl.htm