Deutsch   English   Français   Italiano  
<618e8c56$0$6484$426a34cc@news.free.fr>

View for Bookmarking (what is this?)
Look up another Usenet article

Path: ...!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!fdn.fr!usenet-fr.net!agneau.org!nntpfeed.proxad.net!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed2-a.proxad.net!nnrp4-2.free.fr!not-for-mail
Date: Fri, 12 Nov 2021 16:46:30 +0100
MIME-Version: 1.0
User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.14; rv:91.0)
 Gecko/20100101 Thunderbird/91.3.0
Subject: Re: CMX500 Rebel
Content-Language: fr
Newsgroups: fr.rec.moto
References: <slm9jr$1pun$1@gioia.aioe.org>
 <617ee34b$0$3692$426a74cc@news.free.fr>
 <617ff2a1$0$4992$426a74cc@news.free.fr> <slp2ia$1iqe$1@gioia.aioe.org>
 <61852193$0$20278$426a74cc@news.free.fr>
 <bemf5i-avv.ln1@srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org>
 <618593b1$0$3706$426a74cc@news.free.fr>
 <61879caf$0$3682$426a74cc@news.free.fr> <sm92jn$78k$1@shakotay.alphanet.ch>
 <618aac1c$0$1349$426a74cc@news.free.fr>
 <618e593b$0$3688$426a34cc@news.free.fr>
From: Le Moustique <ze.mosquito@free.fr>
Organization: Incertaine
X-No-Archive: Yes
In-Reply-To: <618e593b$0$3688$426a34cc@news.free.fr>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 23
Message-ID: <618e8c56$0$6484$426a34cc@news.free.fr>
NNTP-Posting-Date: 12 Nov 2021 16:46:30 CET
NNTP-Posting-Host: 91.170.121.64
X-Trace: 1636731990 news-4.free.fr 6484 91.170.121.64:36954
X-Complaints-To: abuse@proxad.net
Bytes: 2522

Le 12/11/2021 à 13:08, Christian a écrit :
> C'est marrant cette manie :D de mettre des bracelets sur ce twin. Je 
> trouve que la moto ne s'y préte pas très bien.
> La première que j'avais vue en 1978 était comme ça et ça m'avait étonné 
> déjà à l'époque.

En fait, il n'y avait pas de moto spécifiquement "sportive" à l'époque 
(sauf quelques motos artisanales, genre BPS ou Gauthier)... elles 
avaient toutes une selle biplace, un guidon plus ou moins grand, des 
repose-pieds passager. On commençait à voir des guidons bracelets sur 
les italiennes, en particulier Ducati ou Morini, mais les japonaises 
avaient toutes de grands guidons (encore plus grands pour les versions 
US) et des repose-pieds assez avancés... Ceux de la XS 650 étaient 
montés sur silent-blocs, ainsi que le guidon. :-)
Du coup, les motards personnalisaient leur bécane en fonction de leurs 
goûts et il n'était pas rare de voir une moto avec des bracelets, un 
carénage... et un porte-bagage.

-- 
..  /)
..-:oo= Guillaume
..  \)
..Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.