Deutsch   English   Français   Italiano  
<61c73cd7$0$4991$426a74cc@news.free.fr>

View for Bookmarking (what is this?)
Look up another Usenet article

Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.mixmin.net!aioe.org!news.gegeweb.eu!gegeweb.org!usenet-fr.net!agneau.org!nntpfeed.proxad.net!proxad.net!feeder1-1.proxad.net!cleanfeed1-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail
Date: Sat, 25 Dec 2021 16:46:31 +0100
MIME-Version: 1.0
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:91.0) Gecko/20100101
 Thunderbird/91.4.1
Subject: Re: consommation de carburant, au point mort
Content-Language: fr
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr>
 <sq1nlu$fs4$1@dont-email.me> <sq1p4l$kr1$1@ns507557.dodin.fr.nf>
 <61c5b457$0$8880$426a74cc@news.free.fr>
 <61c70454$0$29495$426a74cc@news.free.fr>
From: claude bb <chezclaude@wanadoo.fr>
In-Reply-To: <61c70454$0$29495$426a74cc@news.free.fr>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 46
Message-ID: <61c73cd7$0$4991$426a74cc@news.free.fr>
Organization: Guest of ProXad - France
NNTP-Posting-Date: 25 Dec 2021 16:46:31 CET
NNTP-Posting-Host: 91.170.40.121
X-Trace: 1640447191 news-1.free.fr 4991 91.170.40.121:56786
X-Complaints-To: abuse@proxad.net
Bytes: 2956

Le 25/12/2021 à 12:45, Topinambour a écrit :
> Le 24/12/2021 à 12:51, claude bb a écrit :
>> Le 23/12/2021 à 13:13, jdd a écrit :
>>> Le 23/12/2021 à 12:48, Jacques HADDI a écrit :
>>>>> car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et accélérateur
>>>>> relâché, la consommation de carburant est nulle
>>>>>
>>>>> alors que au point mort, il y a une légère consommation
>>>>>
>>>>> ce raisonnement vous parait t'il juste?
>>>>
>>>> lacher l'accélérateur sans passer au point mort, c'est pas plutôt pour
>>>> profiter du frein moteur ?
>>>>
>>>> j.h.
>>>>
>>> oui, en descente, sans aucun doute :-), 
>>
>>
>> dans la question posée au code de la, route, ca ne parle pas de 
>> l'énergie cynethique, et du frein moteur de la voiture  mais 
>> uniquement, si au point mort, il y avait une très faible consommation 
>> de carburant, alors qu'il y en avait pas, accélérateur relâché
> 
> Alors on reprend:
> ------------------
> " a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant"
> 
> 1 je lâche l'accelarateur
> 2 je mets au point mort
> ----------------
> 
> Il y a un feu, qui peut passer au rouge à tout moment.
> La première des choses à faire est donc déjà d'arrêter d'accélérer.
> 
> Du simple bon sens.
> 
> 

ok je suis bien d'accord avec toi, il est plus intelligent de faire 
comme ça, mais sur cette question posée lors de l'examen, la question ne 
portait pas sur le bons sens (dommage)

mais uniquement si le fait de relâcher l'accelerateur, permettait de 
faire une économie de carburant, par rapport au fait de passer au point mort