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Subject: Re: mecanicouille de la subvention !
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
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Date: Sat, 15 Jan 2022 00:31:07 +0100
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Le 14/01/2022 à 19:36, philippe L a écrit :
> slt,
> 
> Il en ressort que les hybrides rechargeables n'émettent guère moins que les véhicules thermiques classiques. Pour mener à bien son étude, Impact Living a fait rouler dans des conditions similaires vingt véhicules hybrides rechargeables et quinze véhicules thermiques (sans préciser quels modèles cependant). Et si le relief du Valais peut sembler favorable à la recharge de la batterie lors des descentes et l'utilisation du frein moteur, c'est bien tout ce qu'il y a de positif à retenir.
> 
> alors on sait pas faire des voitures électrique ?
> ils ont fait une etude !
> 
> remarque au prochain coup, peut-être c’est mieux de faire l’étude avant de budgétter des subventions ?
> faut il que la France, l’Union Européenne face de même ?
> 
> merci
> 
> —
> ptilou
> 


C'est simple. en terme de densité énergétique, il n'y a pas mieux que le 
carburant hydrocarbure. Partant de là, à partir du moment où on dispose 
d'un moteur thermique, mieux vaut que cette énergie soit principalement 
stockée dans le réservoir que dans des batteries.

L'intérêt de l'hybride, c'est de rouler en électrique en ville et en 
thermique sur route. Pas de recharger en se branchant sur le secteur.