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Date: Mon, 15 Aug 2022 17:12:24 +0200
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Le 15/08/2022 à 12:35, Jules a écrit :
> 
> 
> Le 14/08/2022 à 20:47, Gauloisjesuis a écrit :
>>>
>>> Possible que c'est un effet de la température ambiante qui réduit les 
>>> "demandes" en courant d'amorçage du triac (si c'est lui le coupable) 
>>> ou de son circuit de commande lui même.
>>
>> ??? :-)
> 
> Encore un truc de vieux : quand les feux rouges ont commencé à 
> fonctionner avec des triacs dans les siècles passés, le lundi matin en 
> hiver si la nuit avait été froide c'était un arbre de noël clignotant en 
> orange dans le carrefour.
> 
> Selon la température ambiante la demande "en courant" de la gâchette 
> augmente ou diminue d'un facteur 2.
> 
> A phénomène inverse, effet inverse possible.
> 
>   https://www.cjoint.com/c/LHpkFSvuVp6

Oui c'est sûr pour des anciennes techno et pour du -40 / +40°C mais dans 
sa mezzanine, même avec des composants très anciens j'ai quelques doute 
quand même :-)  pour un triac qui s'amorce tout seul Je verrais plutôt 
côté paramètre VBO.
Mais dans son cas précis, j'ai comme un énorme doute sur le câblage du 
système   :-)

-- 
Gauloisjesuis ....... Pffff ! Bien sûr réfractaire, surtout aux cons, et 
pour l'heure, bien représentés.