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Le 12/10/2022 à 17:07, Isidro W Sherwood II a écrit :

> L'embrayage robotisé, DCT Honda par exemple,
> prévoit et adapte les changements de régime moteur.


Ce que je ne comprends pas c'est comment le système peut faire la 
différence entre "je suis en 4, je vois une grande descente en ligne 
droite, je coupe les gaz et je passe la 6 pour laisser rouler 
tranquille" et "je suis en 4, j'arrive sur une épingle, je coupe les gaz 
et je tombe 2 rapports pour ralentir un max"

> La boite moto est la même, ou presque, que sur la moto sans DCT.
> Difficile d'imaginer que le frein moteur dépende de l'embrayage!

de l'embrayage non, mais du choix du rapport en fonction de 
l'environnement et de mes intentions, oui.


-- 
Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )