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Date: Thu, 1 Dec 2022 18:51:55 +0100
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Le 19/11/2022 à 21:58, Pascal Hambourg a écrit :
> Le 19/11/2022 à 20:54, Yannix a écrit :
>>> Le 13/11/2022, Pascal Hambourg a supposé :
>>>>
>>>> Pour un avion léger de tourisme ayant une masse de 1000 kg et une 
>>>> finessse de 10, cela donne une force de traction en régime de 
>>>> croisière de 1000/10 = 100 kg.
>>
>> La force de traction (de 100kg) me semble proportionnelle au carré de 
>> la vitesse
> 
> Seulement en régime de croisière, quand la traction compense la traînée, 
> puisque c'est la traînée qui est proportionnelle au carré de la vitesse.
> En accélération ou montée la traction est maximum mais pas la vitesse.
> En plané la traction est nulle mais pas la vitesse.
> 
>> et pour la puissance du moteur de cet avion, elle est au cube de sa 
>> vitesse maxi...
> 
> En supposant que tu parles de la puissance maximum du moteur et de la 
> vitesse maximum en croisière, oui et alors ?
> 
> Ce qui manque peut-être à ta compréhension est que la finesse varie 
> aussi avec la vitesse. Ce n'est pas pour rien qu'un avion a une vitesse 
> de finesse maximum spécifique, soit la vitesse où il plane le mieux.

Exact! ;o)

X.
-- 
 >>> Macron, je veux bien marcher dessus du pied gauche, ça porte bonheur.
 >> Et voilà. J'étais sûr que ça allait déraper...
Forcément, ça glisse.