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<63efac3e$0$31556$426a74cc@news.free.fr> View for Bookmarking (what is this?) Look up another Usenet article |
Path: not-for-mail From: yves <yves@free.invalid> Subject: Re: Hydrogene Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org> <tgrtth$1776$1@gioia.aioe.org> <tgsiod$1pum$1@news.gegeweb.eu> <tgsln5$vk2$1@gioia.aioe.org> <tkiv1m$1pcg$1@gioia.aioe.org> <tkj00s$8c3$1@shakotay.alphanet.ch> <tkj116$p6o$1@gioia.aioe.org> <trlkll$kl7$1@shakotay.alphanet.ch> <tsiohm$3n1g5$1@paganini.bofh.team> <tsirtb$afj$1@shakotay.alphanet.ch> <tsitt3$jj1$2@shakotay.alphanet.ch> <tsiv49$qrg$1@shakotay.alphanet.ch> <tsj0ha$r9$1@shakotay.alphanet.ch> <tsj3up$3o7up$1@paganini.bofh.team> <tsknuf$ros$1@shakotay.alphanet.ch> <tsku8l$2pjm$1@paganini.bofh.team> <63ee2274$0$3002$426a74cc@news.free.fr> <tslmji$5a4h$1@paganini.bofh.team> User-Agent: Pan/0.144 (Time is the enemy; 28ab3ba git.gnome.org/pan2) Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Date: 17 Feb 2023 16:33:02 GMT Lines: 34 Message-Id: <63efac3e$0$31556$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France Nntp-Posting-Date: 17 Feb 2023 17:33:02 CET Nntp-Posting-Host: 37.66.177.177 X-Trace: 1676651582 news-3.free.fr 31556 37.66.177.177:17478 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Le Thu, 16 Feb 2023 17:45:38 +0100, Francois LE COAT a écrit: > Je n'ai pas vraiment tout suivi, Elle fait une synthèse en deux minutes à 16'45. Elle cite deux rapports, un rapport anglais et un rapport français d'avril 2021, la note 25 de l'office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques, qui précise bien quelque part que *l'hydrogène n'est pas une solution miracle*. (titre, / les modes de production de l'hydrogène/). Elle précise qu'avant de travailler sur le sujet pour réaliser sa vidéo, elle était beaucoup plus enthousiaste au sujet de l'hydrogène. Dans la vidéo, elle mentionne quelques faits amusants (ou pas) : - il s'est vendu 12 véhicules à hydrogène au Royaume-Uni en 2021. - le platine et l'iridium - l'hydrogène détruit la structure des réservoirs (hydrogen embrittlement), phénomène coûteux à contrer. - quand les températures sont négatives, les moteurs à hydrogène posent un tas de problème (l'eau, ça gèle). etc, etc... @+ -- Yves