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Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?mesure_conso_instantan=E9e_voiture?=
From: Olivier B. <olivier.2a@free.fr.invalid>
References: <ttmpso$bst$1@shakotay.alphanet.ch> <ttnn5a$3se$1@ns507557.dodin.fr.nf> <ttplo1$jo4$1@shakotay.alphanet.ch> <ttpt7m$997o$1@dont-email.me> <ttqcoa$5a8$3@shakotay.alphanet.ch> <ttqdb3$apje$1@dont-email.me> <ttqhap$san$1@shakotay.alphanet.ch>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
Date: Thu, 02 Mar 2023 17:52:21 +0100
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Organization: Guest of ProXad - France
NNTP-Posting-Date: 02 Mar 2023 17:52:21 CET
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robby a émis l'idée suivante :
> On 02/03/2023 15:54, Alf92 wrote:
>> robby (le 02/03/2023 à 15:44:26) :
>
>>> Il ne peut pas s'encrasser ou se deformer ?
>> 
>> non, il se mettrait en erreur, visible immédiatement via la lecture du
>> log par la prise ODB2
>
> ok then !  :-)
>
D'un autre coté t'es pas obligé de croire qu'un encrassement ou une 
déformation injecteur est visible "immédiatement" par le calculateur, 
ce n'est pas le cas sur les injections que je connais, seule une alerte 
générale est levée lorsqu'il y a vraiement trop de dérive, par exemple 
dans le bouclage lambda, un injecteur qui pisse au ralenti peut très 
bien passer totalement inaperçu et fausser totalement les prévisions 
d'autonomie, je peux en témoigner...