Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.trigofacile.com!usenet-fr.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed1-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail
Subject: Re: democratie ( was Re: alternative a cjoint )
From: Olivier B. <olivier.2a@free.fr.invalid>
References: <6402169c$0$3067$426a74cc@news.free.fr>   <tuaap4$b6t$1@ns507557.dodin.fr.nf> <640904b6$0$31549$426a74cc@news.free.fr> <tubcmi$l9d$1@ns507557.dodin.fr.nf> <640983b0$0$3218$426a74cc@news.free.fr> <6409b36b$0$3193$426a74cc@news.free.fr> <tucffj$1e0lg$1@dont-email.me> <6409e24d$0$31534$426a74cc@news.free.fr> <tucqqu$50q$1@ns507557.dodin.fr.nf> <tueu3a$n0j$1@shakotay.alphanet.ch> <tuf1gr$1u9o7$1@dont-email.me> <tuf5g7$18q7f$1@paganini.bofh.team> <tuffba$ha$1@ns507557.dodin.fr.nf> <tufgkb$f6m$1@shakotay.alphanet.ch>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
Date: Fri, 10 Mar 2023 16:48:23 +0100
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 37
Message-ID: <640b5147$0$7651$426a34cc@news.free.fr>
Organization: Guest of ProXad - France
NNTP-Posting-Date: 10 Mar 2023 16:48:23 CET
NNTP-Posting-Host: 194.51.35.103
X-Trace: 1678463303 news-4.free.fr 7651 194.51.35.103:12620
X-Complaints-To: abuse@proxad.net
Bytes: 3149

Marc SCHAEFER a exprimé avec précision :
> [ Followup-To: fr.misc.automobile.electrique
>   même si je ne suis pas sûr que cela soit le bon forum
> ]
>
> Stephane Legras-Decussy <no@flash.fr> wrote:
>> idem l'interdiction des voitures thermique pour 2035... actée par l'UE 
>> et... annulé cette semaine :-)
>
> Il y a à mon avis une bonne raison pour ça: l'Allemagne aimerait que
> l'on ajoute au projet la possibilité de continuer à faire du thermique
> si le carburant est de source artificielle et ne contribue pas au CO2
> dans l'atmosphère.
>
Une boucle courte, en somme, un peu comme pour le bois.
>
> Il y a plusieurs projets en cours qui ont démontré la possibilité de
> capturer le CO2 de l'atmosphère, pour en faire du carburant utilisable
> dans les moteurs thermiques, et simultanément fixer du carbone qui peut
> être incorporé aux sols. Donc il s'agit ici de ne pas seulement
> atteindre la neutralité carbone mais de pouvoir extraire du carbone
> de l'atmosphère en le stockant de manière durable dans l'environnement.
>
> Je ne suis pas sûr que cela soit mieux que les transports publics
> électriques de source renouvelable + des véhicules loués pour les
> atteindre (ce qui aurait aussi l'avantage de limiter l'énergie grise et
> les voitures-ventouses sur les places de parc), mais cela mérite
> discussion quand même.
>
> Surtout si cela peut nous éviter le mirage hydrogène.
>
Certes, ceci dit mon petit doigt me dit que les dirigeants n'ont pas 
trop envie non plus de créer un basculement trop rapide du parc vers 
l'electrique qui les mettrait dans une difficulté abyssale coté 
production, il suffit de voir les difficultés dans l'état actuel du 
parc pour comprendre qu'il n'est absolument pas prêt à encaisser la 
surcharge.