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Newsgroups: fr.misc.bavardages.linux
From: JKB <JKB@hilbert.invalid>
Subject: Re: [AAB] =?UTF-8?Q?XV=C3=A8?= bouffe estivale de l'Est
References: <646b1560$0$3215$426a34cc@news.free.fr>
 <646b18e7$0$22264$426a34cc@news.free.fr>
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Reply-To: <jkb@invalid>
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Date: 31 May 2023 13:17:50 GMT
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Message-ID: <647748fe$0$2980$426a74cc@news.free.fr>
Organization: Guest of ProXad - France
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Le 31-05-2023, Matthieu Weber <mweber@eispammia.free.fr.invalid> a écrit :
> Le 30 May 2023 15:55:41 GMT, JKB <JKB@hilbert.invalid> a écrit:
>> Le 30-05-2023, Matthieu Weber <mweber@eispammia.free.fr.invalid> a écrit :
>>> Le 30 May 2023 06:30:13 GMT, JKB <JKB@hilbert.invalid> a écrit:
>> 	C'est monnaie courante. Sur la DS, il faut un arrache-moyeux
>> 	spécifique pour les roulements de bras parce qu'ils sont pris dans
>> 	le châssis. L'arrache-moyeux "classique" n'a aucune prise pour
>> 	pousser le roulement à extraire. Pour le coup, dans ce cas, ce n'est
>> 	pas une volonté destinée à ennuyer le mécano, mais une contrainte
>> 	mécanique. Pour le système à injection, on est avec un système Bosch
>> 	Jetronic électronique et il faut un appareil spécifique pour le
>> 	régler. Un truc dans ce style :
>>
>> 	https://members.rennlist.com/pbanders/Testers.htm
>
> Tout de suite, ça a l'air plus compliqué qu'une clé de 17. Je suppose
> que ça sert à mesurer le comportement du contrôleur d'injection dans le
> but de le calibrer ? Parce que si ça te dit juste « ouaip, ça marche pas
> comme ça devrait », c'est pas utile :) Déjà que je trouve frustrant de
> régler les 3 ou 4 vis du dérailleur du vélo ou d'ajuster l'étrier du
> frein à disque (y'a 2 vis, mais à sa décharge le disque avant est un
> poil pas droit, donc il va toujours frotter un peu sur la plaquette. Sauf
> une fois où la roue tournait sans jamais toucher la plaquette, mais j'ai
> pas compris ce que j'avais fait juste, parce que la fois suivante ça
> touchait à nouveau).

	Ça fait un peu plus que dire "ça fonctionne" ou "ça ne fonctionne
	pas".

>>> Ma voiture a 23 ans, et j'ai pas envie d'en changer (trop la flemme
>>> de choisir par quoi la remplacer), mais comme on a du sel sur les routes
>>> en hiver, à un moment elle finira par rouiller et ne passera plus le
>>> CT. Déjà qu'il faut changer le pot d'échappement à tout bout de champ
>>> parce qu'il rouille. Et cet hiver, deux batteries m'ont lâché, la
>>> seconde avait juste 4 semaines. De puis je surveille la tension, j'ai
>>> installé un voltmètre sur l'allume-cigare pour vérifier que
>>> l'alternateur ne fait pas de surtension (apparemment non, j'ai rien
>>> remarqué), et à l'arrêt la batterie débite quasiment rien (50 mA,
>>> j'imagine que c'est ce qui est nécessaire pour quoi alimenter
>>> l'anti-démarrage et les portes télécommandées). Je roule peu, et de
>>> courtes distances, ce qui peut expliquer cela, mais je me demande quand
>>> même s'il n'y a pas anguille sous roche. J'hésite à abandonner la
>>> voiture et à utiliser des taxis pour ramener les courses à la maison (ça
>>> ne fait que 2 km, mais il faut remonter la colline), mais il parait que
>>> de nos jours, les taxis c'est plus aussi fiable qu'avant, des fois il
>>> vient et des fois pas.
>>
>> 	Faut essayer l'atteler l'âne.
>
> J'ai pô d'âne, mais j'ai des pies et des lièvres dans le jardin. Ça
> remplace ?

	Il en faut un peu plus, c'est tout.

	JKB

-- 
Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers
une réponse.