Path: ...!news.mixmin.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed1-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail
Date: Sat, 3 Jun 2023 14:52:17 +0200
MIME-Version: 1.0
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101
 Thunderbird/102.10.0
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_M=c3=a9langeur?=
Content-Language: fr
Newsgroups: fr.rec.moto
References: <JYsjdpZlXjMNoH256N9HkI2Zw1Y@jntp>
 <hFN3zaLyVoVijepDm9AZ5lztlK4@jntp>
From: gu1om <gu1om@yahoo.fr>
Organization: MKRT
In-Reply-To: <hFN3zaLyVoVijepDm9AZ5lztlK4@jntp>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 11
Message-ID: <647b3781$0$3185$426a74cc@news.free.fr>
NNTP-Posting-Date: 03 Jun 2023 14:52:17 CEST
NNTP-Posting-Host: 82.65.222.177
X-Trace: 1685796737 news-3.free.fr 3185 82.65.222.177:48056
X-Complaints-To: abuse@proxad.net
Bytes: 1409

On 27/05/2023 19:39, Olivier B. wrote:

> Jerrycan, mais si l'objectif est réellement de faire le plein à la pompe 
> outre le problème du remuage il y a aussi celui de savoir combien de 
> carburant il reste pour mettre la bonne dose d'huile, du coup s'il y a 
> une technique curieux je suis de la connaitre.

bah remplir d'essence, regarder combien on en a mis, et mettre la 
quantité d'huile correspondante, oukigneleprobleme ?

et au pire un touillot quelconque pour le remuage.