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Le 20/09/2023 à 21:44, bp a écrit :
> n peu le "sens commun" qui ne se réfère qu'au bon vieux ventilateur ou 
> tourniquet à casquette qui tourne quand on souffle dessus ...
>> D'ailleurs toute la mécavol hélico heurte le "sens commun" (les 
>> biellettes qui tirent à gauche pour incliner un rotor anti horaire 
>> vers l'avant, avec une sustentation qui se décale à droite, etc)
> 
> Comme dit dans un autre post je suis monté justement pour des 
> auto-rotations entre autre avec  des alouettes 2
> Je sais qu'il n'y a pas de pas négatif mais je n'ai pas compris comment 
> fonctionne la mécanique de vol quand l'hélico descend en auto-rotation 
> Vu de mon coté pilote avion et parapente  j'ai besoin d'une explication 
> claire et pas trop technique
> En effet  l'air venant frapper la pale qui a une incidence positive  me 
> donne l'impression que justement elle devrait la freiner  et même la 
> faire tourner dans le sens inverse. je sais que ce n'est pas vrai donc 
> comment ça marche l'auto-rotation ?

Alors, l'idée, c'est que ton rotor a de l'inertie, et en plus que tu 
peux jouer sur le collectif...

X.
-- 
 >>> Macron, je veux bien marcher dessus du pied gauche, ça porte bonheur.
 >> Et voilà. J'étais sûr que ça allait déraper...
Forcément, ça glisse.