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Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed1-b.proxad.net!nnrp2-1.free.fr!not-for-mail From: "mic54" <lesurfeur@free.fr> Newsgroups: fr.rec.philatelie Subject: Service intermédiaire, précurseur des cachets convoyeurs Date: Sat, 25 Nov 2023 09:53:50 +0100 X-Priority: 3 X-MSMail-Priority: Normal X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931 X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.2180 X-RFC2646: Format=Flowed; Original Lines: 44 Message-ID: <6561b618$0$7462$426a74cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 25 Nov 2023 09:53:44 CET NNTP-Posting-Host: 88.161.15.188 X-Trace: 1700902424 news-3.free.fr 7462 88.161.15.188:51332 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 1833 Service intermédiaire, précurseur des cachets convoyeurs Bonjour, https://www.facebook.com/groups/1180876685719924/permalink/1728762217598032/ C'est en effet ce qu'en dit Mathieu en présentant une de ces oblitérations dans le CPM N°74. Son empreinte est celui de la ligne PARIS A TROYES, signalé comme la moins courante. C'est en effet une de ces marques qui se retrouve au verso de cette lettre de Vitteaux pour Dijon en avril 1852. Il existe trois lignes ayant utilisées dans les deux sens ce type de timbre à date. La ligne PARIS-STRASBOURG La ligne PARIS-LYON La ligne PARIS-TROYES Dans le spécialisé d'Yvert & Tellier, ils sont signalés comme cachets d'essais, voir page 270. Les dates d'utilisations sont données de 1852 à 1854. Avril 1852 est donc peut-être une bonne date, il serait intéressant de noter les dates rencontrées pour améliorer ces données. Peut-être existe-t-il d'autres documents sur le sujet ? Sincèrement, Michel.