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        Sat, 30 Apr 2022 01:56:44 -0700 (PDT)
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 2022 01:56:44 -0700 (PDT)
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Date: Sat, 30 Apr 2022 01:56:44 -0700 (PDT)
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Lines: 24

Le samedi 30 avril 2022 =C3=A0 10:13:43 UTC+2, vold...@altern.org a =C3=A9c=
rit=C2=A0:
> Le vendredi 29 avril 2022 =C3=A0 22:33:02 UTC+2, ptilou a =C3=A9crit :=20
> >=20
> > (J=E2=80=99ai travailler dans une cooperative dans les annee 80, on ava=
it des vehicule electrique ils n=E2=80=99ont jamais prie feux =E2=80=A6.)
> parce-que vous avez bien pri=C3=A9=20
>=20
> je suis sorti !

Ben la premiere question est le rendement du regulateur a la charge du bus,=
 l=E2=80=99idee doit etre que l=E2=80=99inertie du freinage recharge, et pe=
ut etre que ce basculement frequent de charge et de source et la raison de =
l=E2=80=99incendie, quand est il des batterie de Boeing, qui avait clouer a=
u sol des avion de ligne de moyenne envergure ?
Ce probleme si il etait du meme ordre me fait mentir puisque il n=E2=80=99y=
 a pas de phase de basculement charge dans les avions moyen courriers =E2=
=80=A6.

Mais bon ici en physique du semi-conducteur, on est dans la tondeuse  48 vo=
lt litium sucium techno (?), au paquerette, en terme d=E2=80=99echelle de c=
ompetence ?

=E2=80=94=20
Ptilou