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Subject: Re: mesure conso =?UTF-8?Q?instantan=C3=A9e=20voiture?=
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 <ttqdb3$apje$1@dont-email.me> <ttqh55$rht$1@shakotay.alphanet.ch> <ttqkjo$bglk$1@dont-email.me>
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Lines: 45

Le 02/03/2023 à 21:15, Olivier B. a écrit :
> Jac a formulé ce jeudi :
>> (supersedes <ttqr8u$iq3$1@shakotay.alphanet.ch>)
>>
>> Olivier B. a écrit :
>>> Jac avait prétendu :
>>>> Alf92 a formulé la demande :
>>>>
>>>>> en fonctionnement GPL les injecteurs essence sont coupés
>>>>
>>>> Ben comment ça marche alors ?
>>>>
>>> il y a bien des injecteurs GPL (mode gazeux),
>>
>> Je n'ai que quatre injecteurs.
>>
> Je pense que les modèles à vapo-détendeur sont obsolètes, cela 
> m'étonnerait beaucoup que tu n'ai pas d'injecteur(s) GPL, ça ne 
> ressemble peut être pas à ce que tu penses c'est visible 
> https://www.google.fr/search?q=injecteur+gpl
> 
>>
>> D'ailleurs, le démarrage se fait toujours à 
>> l'essence puis ça passe au gaz au bout d'un petit moment (immédiat l'été, 
>> trois ou quatre kilomètres le matin en ce moment).
>>
> je pouvais démarrer directement au GPL sur ma XM, mais le bon 
> fonctionnement du vapo-détendeur n'était pas garanti en deça d'une 
> certaine température et circulation d'eau, en pratique avec le clima 
> Corse je n'ai jamais eu de pb
>>
>> J'ai la notice mais ce n'est pas expliqué, on sait juste qu'il y a toujours 
>> 69 CV et une vitesse de pointe de 162 km/h dans les deux cas (Fiat 500).
>>
> normalement en GPL on est légèrement moins puissant, à cause de la 
> valeur énergétique moindre à volume égal de mélange 
> carburant/comburant.

Le vapo detendeur  est reglé par mon mécanicien à 35° donc 
effectivement en hiver  il faut rouler un peu, l'été ou après un 
redemarrage  ça passe au gaz dans les secondes  qui suivent

J'avais demandé s'il pouvait régler la température plus bas afin de 
passer en GPL rapidement.
Il m'a répondu  que s'il baissait la température il y avait un risque de 
passage  de liquide dans les injecteurs et donc de les déteriorer