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From: Paul Aubrin <paul.aubrin@invalid.org>
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NNTP-Posting-Date: Fri, 24 Nov 2023 07:07:22 UTC
Organization: Eweka Internet Services
Date: Fri, 24 Nov 2023 08:07:21 +0100
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L'autorité australienne de sécurité maritime a publié une alerte de 
sécurité pour les navires commerciaux nationaux sur les risques liés au 
transport de voitures à batterie (EV). Chaque opérateur de ferry doit 
procéder à une évaluation des risques pour son navire afin de s'assurer 
qu'il est capable de faire face à d'éventuels incendies de VE. Les 
risques liés au transport de VE sont énumérés ci-dessous :

https://www.amsa.gov.au/vessels-operators/domestic-commercial-vessels/dcv-safety-alert-022023-risks-associated-carriage

+ Chocs électriques à haute tension
+ Flammes à jet direct
+ Les incendies s'intensifient rapidement et atteignent rapidement leur 
intensité maximale (généralement en 2 à 3 minutes).
+ Gaz toxiques
+ Explosion de gaz (si le gaz libéré s'accumule pendant un certain temps 
avant d'être enflammé)
+ Risque de reprise de l'incendie (peut s'enflammer ou se rallumer des 
semaines, voire des mois après l'incident qui l'a provoqué)
+ Une fois qu'ils ont pris, les incendies sont difficiles à 
arrêter/éteindre.
+ Emballement thermique

Les auteurs du document officiel ajoutent que les VE sont environ 25 % 
plus lourds que les véhicules à moteur à combustion interne. Il convient 
d'en tenir compte lors de mise en place des véhicules sur le ferry ou le 
navire afin de minimiser l'impact potentiel sur sa stabilité.