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Subject: Re: Effet Coanda
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From: Julien Arlandis <julien.arlandis@gmail.com>
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Lines: 27

Le 19/06/2023 à 18:12, Julien Arlandis a écrit :
> Le 19/06/2023 à 16:32, Michel Talon a écrit :
>> Le 19/06/2023 à 15:52, Julien Arlandis a écrit :
>>> Dans le cas où le gaz est éjecté, l'explication est limpide. La 
>>> dépression du gaz le plaque sur la paroi. En revanche comment 
>>> expliquerais tu l'accroche du filet d'air sur une aile d'avion lorsque 
>>> elle est en mouvement dans la masse d'air ?
>> 
>> C'est pareil, non? Si on se place dans le repère de l'avion, l'air 
>> arrive sur lui à toute vitesse comme dans le cas du jet. D'après ce que 
>> disent les deux wiki on arrive à calculer l'effet Coanda en résolvant 
>> les équations de la dynamique des fluides sans besoin de faire 
>> intervenir d'autres facteurs. Lavau a tout à fait raison de dire qu'à la 
>> fin de toutes ces considérations le théorème de Joukowski dit que la 
>> portance est liée à la circulation autour de l'aile et donc à la 
>> présence du sillage turbulent.
> 
> Est ce qu'on sait simuler l'effet Coanda avec un programme de dynamique 
> moléculaire, j'ai vraiment du mal à imaginer comment un tel programme ferait 
> apparaître un flux moléculaire qui suivrait le profilé simplement en 
> introduisant des collisions sur les molécules d'un gaz parfait.

Un argument simple me fait dire que ça ne marchera pas : l'impulsion du 
gaz n'est pas conservée, je vois pas comment au départ de la simulation 
la composante y de l'impulsion moyenne va passer d'une valeur nulle à non 
nulle simplement avec des collisions élastiques. Y a forcément autre 
chose.