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X-FeedAbuse: http://nntpfeed.proxad.net/abuse.pl feeded by 82.66.60.35 Path: ...!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!nntpfeed.proxad.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <_LyaY1QqHIml0SnoT8aCE6LtjmU@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: lier des batteries =?UTF-8?Q?diff=C3=A9rentes=20plombs=20cadnium?= References: <62cee2c3$0$2973$426a74cc@news.free.fr> <taon5u$vb5$1@shakotay.alphanet.ch> <62d021d7$0$18735$426a74cc@news.free.fr> Newsgroups: fr.sci.electronique JNTP-HashClient: KArCo7kG3-kDXF6ifRvyT-wO0lg JNTP-ThreadID: 62cee2c3$0$2973$426a74cc@news.free.fr JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=_LyaY1QqHIml0SnoT8aCE6LtjmU@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Fri, 15 Jul 22 19:04:41 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/103.0.5060.114 Safari/537.36 Edg/103.0.1264.49 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="fce11cf3e88a54445641b3d668f575e07c0b11cb"; logging-data="2022-07-15T19:04:41Z/7075972"; posting-account="140@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: Olivier B. <olivier.2a@free.fr> Bytes: 2814 Lines: 25 Le 14/07/2022 à 16:01, janjan a écrit : > oui ce sont bien des batteries pour des essais ,ce qui m’intéresse c'est > le sens du courant on imagine bien qu'une batterie de voiture a de la > reserve ,beaucoup plus que la ridicule batterie cn de 24 v ,mais peut on > imaginer que le courant soit "puisé" dans la batterie de voiture ? > Dans des éléments en série le courant est strictement le même partout, par contre la puissance fournie est liée à la tension des différents éléments, la batterie voiture fournira en gros un tier de la puissance alors que c'est l'élément le plus puissant justement. l'association d'éléments hétéroclites en série n'est pas impossible mais nécessite des contrôleurs dédiés à chaque types d'éléments, au final c'est l'élément le moins fort en courant qui détermine le courant max de l'ensemble et limite la puissance totale, et celui de moindre capacité qui va limiter la capacité globale, en l'occurence lorsque le pac cadnium sera décharger il faudra stopper même si la batterie voiture a encore de la réserve. Du coup c'est bon pour faire des essais en bricolant, mais pas plus...