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        Thu, 23 Mar 2023 01:50:30 -0700 (PDT)
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 2023 01:50:29 -0700 (PDT)
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Date: Thu, 23 Mar 2023 01:50:29 -0700 (PDT)
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Message-ID: <ac0214c9-f8b0-4366-a637-c5d17342bfabn@googlegroups.com>
Subject: Re: ICN3731
From: Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>
Injection-Date: Thu, 23 Mar 2023 08:50:30 +0000
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Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Bytes: 2282
Lines: 27

Marc SCHAEFER schrieb am Sonntag, 19. M=C3=A4rz 2023 um 11:31:24 UTC+1:
> Ulf Kutzner <Ulf.K...@web.de> wrote:

> > On dirait que les m=C3=A9caniciens SNCF IC ne sont=20
> > pas cerifi=C3=A9s en langue du pays voisin et n'ont,=20
> > de ce fait, plus le droit de passer la fronti=C3=A8re=20
> > aux commandes.

> Il faudrait imp=C3=A9rativement une standardisation au niveau europ=C3=A9=
en,

Les m=C3=A9caniciens communiqueraient alors en langue standard europ=C3=A9e=
nne?

> et un=20
> syst=C3=A8me de r=C3=A9servation global. Sinon, le train est encore d=C3=
=A9favoris=C3=A9 par=20
> rapport =C3=A0 l'avion.

C'est d=C3=A9j=C3=A0 le cas, on ne vend plus de billets Cologne - Lisbonne.

Dans le temps, on pouvait facilement arriver en train SNCF
=C3=A0 Ir=C3=BAn sans r=C3=A9server, et je faisais m=C3=AAme les trajets ir=
=C3=BAn -
Medina de Campo sans r=C3=A9servation.

Et si on les vendait, ils seraient trop chers pour ceux qui peuvent prendre
l'avion.