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Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.imp.ch!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED!srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org!not-for-mail From: Alf <emss@free.fr> Newsgroups: fr.rec.moto Subject: Re: automatique Date: Sat, 15 Oct 2022 17:45:48 +0200 Organization: Posted through news.alphanet.ch Message-ID: <c61r1j-fi11.ln1@srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org> References: <634042c0$0$24783$426a74cc@news.free.fr> <63444a14$0$25448$426a74cc@news.free.fr> <63454654$0$25936$426a74cc@news.free.fr> <63455744$0$25953$426a74cc@news.free.fr> <ti3tcf$vle$1@gioia.aioe.org> <6345987c$0$24785$426a34cc@news.free.fr> <6345a28a$0$31538$426a74cc@news.free.fr> <63468b9d$0$25467$426a34cc@news.free.fr> <63499c37$0$31530$426a74cc@news.free.fr> <6349a017$0$25833$426a34cc@news.free.fr> <634abfcb$0$22273$426a34cc@news.free.fr> <634ac16e$0$24807$426a34cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-account="emss"; logging-data="16249"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"; posting-host="48bdb81f36c0d834d36fea90e276ab8f.nnrp.alphanet.ch" User-Agent: Gnus/5.13 (Gnus v5.13) Emacs/28.2 (berkeley-unix) Cancel-Lock: sha256:QBv9lyrSeatbdrgMtpeRIEiOnWuIg8E3zRFiG82FWmw= X-Operating-System: FreeBSD 12.4-PRERELEASE amd64 X-Food: Vous aimez les chats ? Bytes: 2985 Lines: 34 gu1om <gu1om@yahoo.fr> writes: 'Lut, > bof, sachant que le moteur electrique est nettement plus réactif et > performant que le moteur thermique, et que le BROAAAAP, ce sont > surtout les gens autour qui en "profitent" à ton passage, je vois pas > l'interet par rapport a du full elec Objectivement oui, un moulin électrique est largement plus efficient qu'un thermique. Maintenant, le problème de l'électrification, c'est l'embonpoint violent qu'elle impose du fait de la densité énergétique minable des technologies de batterie disponibles (0,200 kWh/kg contre 13 kWh/kg pour de l'essence). Pour résoudre ce point, même en se basant sur un rendement de 40% pour un thermique face aux 90% d'un électrique, il faut développer une technologie de batterie dont la densité énergétique soit supérieure de deux ordres de grandeur aux actuelles, autant dire que ce n'est pas demain la veille... Enfin, il reste un argument absolument pas rationnel, qui est l'agrément que l'on peut retirer des déficiences d'une technologie, qui créent un caractère inaccessible à son alternative (l'électrification devrait par conséquent être indolore pour les possesseurs de Honda & BMW...) Éric aka Alf -- Je suis quelqu'un de sensé .. et pourtant depuis quelque temps "c'est comme si on m'avait jeté un sort ..." Quelqu'un peut-il me parler de celà ? Cà a l'air débile, et pourtant .. il y vraiment trop de trucs ! -+- in: <http://www.le-gnu.net> - Je me suis fait neuneubouter -+-