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From: Stephane Tougard <stephane@unices.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Wed, 15 Dec 2021 07:35:26 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 29
Message-ID: <eueo8i-40c1.ln1@superman.unices.org>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org> <sl410v$1n3t$1@gioia.aioe.org>
 <itlm4pFgtocU1@mid.individual.net> <sl49kd$1hqc$1@gioia.aioe.org>
 <slboln$pnv$1@gioia.aioe.org> <CzRA6i5ITL4Zr41VuXKloxkSbWo@jntp>
 <slp5up$19eu$1@gioia.aioe.org> <iuastpFj60lU1@mid.individual.net>
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On 2021-12-14, pehache <pehache.7@gmail.com> wrote:

>> dire médiocre). C'est juste de l'énergie électrique stocké sous la
>> forme d'une bombe incendiaire prête à te peter à la tronche au premier
>> pet de travers.
>
> On disait pareil pour les voitures au GPL.

C'est aussi une question de proportion, il y a peu de voitures au GPL,
d'ailleurs elles sont interdites dans certains parking.

> Il faut surtout des réservoirs adaptés. Après l'H2 qui s'échappe peut 
> s'enflammer évidemment, mais il y a très peu de raison qu'il explose en 
> extérieur.

C'est ce que certains avaient dit d'un grand dirigeable avant que ça
fasse des morts.

J'ai vu certaines voitures après des accidents, si il y avait eu un
truc bourré d'hydrogène sous pression là dedans, je pense que ça
aurait été une tragédie. Je peux me tromper, peut-être qu'on sait
gérer, mais j'en voudrais pas quand même.


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