Path: ...!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: pehache Newsgroups: fr.rec.bricolage Subject: Re: Incendie voiture Date: Sun, 5 Sep 2021 23:25:13 +0200 Lines: 28 Message-ID: References: <1peb2s8.9mm4sg4s2w7fN%romer@vat.com.invalid> <61228918$0$12701$426a74cc@news.free.fr> <6122e4af$0$21210$426a74cc@news.free.fr> <61232d3a$0$12680$426a74cc@news.free.fr> <6123520b$0$3748$426a74cc@news.free.fr> <612779d7$0$6484$426a74cc@news.free.fr> <6127a141$0$4984$426a74cc@news.free.fr> <6130034c$0$6461$426a34cc@news.free.fr> <6130638e$0$3371$426a74cc@news.free.fr> <61313d41$0$3389$426a74cc@news.free.fr> <6132899e$0$3375$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net DzphXaArOUcjFBXwdKzADwRX+zdt9XCB+zuKcdUAuRiCcPXE9P Cancel-Lock: sha1:pye3MVTxMgMi8OjVXW2EGNstBwU= User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.13; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.10.1 In-Reply-To: <6132899e$0$3375$426a74cc@news.free.fr> Content-Language: fr Bytes: 2867 Le 03/09/2021 à 22:46, robby a écrit : > Le 02/09/2021 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit : >>  le turbo s'enclenche ON OFF, ça te donne un coup de puissance >> tellement fort que tu peux quitter la route en virage si tu passes le >> tr/mn frontière... > > et en montée ça donne souvent un hystérésis pénible sous-puissance → > j'accélère → le turbo déclanche → ça va trop vite → je décélère un peu → > le turbo s'éteint → ça va trop lentement. > Ca c'est l'inertie du turbo, ce n'est pas l'effet "on-off". Les turbos modernes sur les voitures de M tout-le-monde ont un fonctionnement beaucoup plus progressif qu'avant et sont efficaces même à bas régime. Par contre ils ont toujours une inertie significative (même si moins qu'avant en général), qu'il faut gérer en dosant l'accélérateur plus finement : si tu veux aller juste un peu plus vite il faut enfoncer juste un peu l'accélérateur en résistant à l'envie de l'enfoncer plus parce que tu as l'impression que la puissance n'arrive pas. C'est comme ajuster l'allure de chauffe d'un radiateur de chauffage central non thermostaté : si tu as juste un peu froid il faut l'ouvrir juste un peu plus, en résistant à l'envie de l'ouvrir plus franchement parce qu'il met du temps à monter lui-même en température. -- "...sois ouvert aux idées des autres pour peu qu'elles aillent dans le même sens que les tiennes.", ST sur fr.bio.medecine