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From: pehache <pehache.7@gmail.com>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Tue, 18 Jan 2022 12:30:06 +0100
Lines: 44
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Le 18/01/2022 à 11:22, jdd a écrit :
> Le 18/01/2022 à 10:03, pehache a écrit :
>> Le 09/01/2022 à 23:26, jdd a écrit :
>>
>>>
>>> l'hydrogène a l'avantage de pouvoir être utilisé dans des véhicules,
>>> mais j'avais lu quelque part que c'était sous forme combinée qui donne
>>> un liquide à température raisonnable...
>>>
>>
>> Stocké à T° ambiante à 700 bars.
> 
> non, justement, c'était (de mémoire, c'est loin) un composé carboné 
> liquide à température ordinaire. 

Littéralement, un hydrocarbure, quoi :)

>>
>>> Tout ça fonctionne en labo ou dans des systèmes test, mais le
>>> déploiement industriel est tout autre chose.
>>
>> On est au-delà du labo, maintenant. L'obstacle principal si on voulait
>> réellement développer cette filière (indépendamment de savoir si ça a un
>> sens) c'est que le réseau de distribution est entièrement à construire.
>>
> 
> c'est moins complexe que l'électrique pour ça...

C'est du même tonneau, tout est à faire. L'électrique a quand même 
l'avantage que les câbles arrivent déjà partout.


> Pourquoi la pile à combustible ne fait-elle pas recette en dehors du 
> spatial??

Quel intérêt d'avoir un truc plus encombrant, moins pratique, et avec un 
moins bon rendement qu'une batterie, dès lors qu'on peut la recharger 
facilement ?

-- 
"...[la moto] un engin qui par les lois de la physique ne peut pas
freiner en courbe.", SLD sur fr.rec.bricolage
"...sois ouvert aux idées des autres pour peu qu'elles aillent dans le
même sens que les tiennes.", ST sur fr.bio.medecine