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Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <kWqVLiTycSl0WEhl0prQ5Mq9Xaw@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in References: <u6ovld$20mv3$5@dont-email.me> <u6u8f3$2pj3s$1@dont-email.me> <u6udsv$2qac0$1@dont-email.me> <u6uepo$4dd$1@shakotay.alphanet.ch> <tld69i5knev14butpu28p8n1fvq4kkhfb5@consensus-omnium> <u6vdml$2unv3$5@dont-email.me> <u71ijq$dc1$2@shakotay.alphanet.ch> <u71o02$3akvn$1@dont-email.me> <CSlE81YnuesDPiEoyxhj7_x0arE@jntp> <u76iul$34rt$2@dont-email.me> Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique JNTP-HashClient: 3vERFxAAxBf4OZ1LXutoX4TzqS0 JNTP-ThreadID: u6bqu4$3v63n$1@dont-email.me JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=kWqVLiTycSl0WEhl0prQ5Mq9Xaw@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Mon, 26 Jun 23 15:14:52 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101 Firefox/102.0 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="8c0d27be66314e02642b325213f4ebe9b2f8b48c"; logging-data="2023-06-26T15:14:52Z/8017916"; posting-account="44@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: pehache <pehache.7@gmail.com> Bytes: 2526 Lines: 20 Le 24/06/2023 à 13:10, Ghost-Raider a écrit : > Le 24/06/2023 à 12:27, pehache a écrit : >> Le 22/06/2023 à 17:05, Ghost-Raider a écrit : >>>> >>>> L'étude que j'ai citée se basait sur les modèles effectivement vendus en >>>> Suisse et concluait que plus la part des hybrides -- surtout plug-in -- >>>> augmenterait, moins l'objectif climatique serait atteint. >>> >>> C'est quand même une idée à la noix, l'hybride. C'est peut-être bon pour >>> moins polluer en ville, mais que de complications ! >> >> Ce n'est pas réellement plus compliqué que beaucoup de moteurs modernes >> avec turbo, qui sont également d'authentiques usines à gaz. Il y a 1 >> moteur électrique et une batterie en plus, mais La transmission est >> plutôt plus simple qu'une boîte auto, et il n'y a pas forcément besoin >> d'un turbo. > > Transmission CVT ? Qui a ses propres inconvénients, sinon ça se serait généralisé (au moins à la place des boîtes auto)